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中国海商法协会2020年海商法线上研讨会成功举办
中国海事
政策
法规与发展战略研究中心主任陈鹏以及研讨会议题发言人等300余名协会会员、海商法界从业人士通过线上方式参加了本...
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-10387.html
回归船舶允许进入国内市场
网络图片 1月29日,交通运输部网站发布1月18日《交通运输部办公厅关于享受中资“方便旗”船回国登记进口税收
政策
船舶转挂五星红旗后从事
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-14551.html
中国海商法协会2020年海商法线上研讨会成功举办
中国海事
政策
法规与发展战略研究中心主任陈鹏以及研讨会议题发言人等300余名协会会员、海商法界从业人士通过线上方式参加了本...
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-15890.html
中国海商法协会2020年海商法线上研讨会成功举办
中国海事
政策
法规与发展战略研究中心主任陈鹏以及研讨会议题发言人等300余名协会会员、海商法界从业人士通过线上方式参加了本...
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-16130.html
陈鹏:新冠病毒肺炎疫情下的船员权益保障问题
现任大连海事大学“中国海事
政策
法规与发展战略研究中心”主任.陈鹏同志长期从事我国船员管理和海事法制工作,在海事业务和海...
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-16206.html
龙海鸿运来船务
查看企业证照 本公司是经国家工商行政管理局注册,批准具有独立法人资格的企业,合法经营,诚信为本,。 本公司按照中国海事局规定的法律法规方针
政策
,运营市场调节机制,
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-24820.html
龙海鸿运来船务
查看企业证照 本公司是经国家工商行政管理局注册,批准具有独立法人资格的企业,合法经营,诚信为本,。 本公司按照中国海事局规定的法律法规方针
政策
,运营市场调节机制,
http://www.ehangwang.cn/post-24820.html
龙海鸿运来船务
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政策
,运营市场调节机制,
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-26409.html
龙海鸿运来船务
查看企业证照 本公司是经国家工商行政管理局注册,批准具有独立法人资格的企业,合法经营,诚信为本,。 本公司按照中国海事局规定的法律法规方针
政策
,运营市场调节机制,
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龙海鸿运来船务
查看企业证照 本公司是经国家工商行政管理局注册,批准具有独立法人资格的企业,合法经营,诚信为本,。 本公司按照中国海事局规定的法律法规方针
政策
,运营市场调节机制,
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-37074.html
龙海鸿运来船务
查看企业证照 本公司是经国家工商行政管理局注册,批准具有独立法人资格的企业,合法经营,诚信为本,。 本公司按照中国海事局规定的法律法规方针
政策
,运营市场调节机制,
http://www.ehangwang.cn/post-37074.html
龙海鸿运来船务
查看企业证照 本公司是经国家工商行政管理局注册,批准具有独立法人资格的企业,合法经营,诚信为本,。 本公司按照中国海事局规定的法律法规方针
政策
,运营市场调节机制,
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-37220.html
龙海鸿运来船务
查看企业证照 本公司是经国家工商行政管理局注册,批准具有独立法人资格的企业,合法经营,诚信为本,。 本公司按照中国海事局规定的法律法规方针
政策
,运营市场调节机制,
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连续4年实现正增长!2020年,舟山港域引航船舶超1.1万艘
得益于浙江自贸区、舟山江海联运中心
政策
红利的持续释放,2020年,面对全球新冠肺炎疫情影响,舟山引航站迎难而上,实现引航业绩逆风增长,再创历史新高。全
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-46787.html
最大载重吨中国籍船舶入列“中国洋浦港”
图为“远华洋”轮。海南海事局供图 中新网海口9月23日电(尹海明何志成)9月23日上午,中远海运能源运输有限公司31.9万载重吨船舶“远华洋”轮,办理完结船舶登记,标志着目前国内登记的最大载重吨船舶正式入列“中国洋浦港”。 海南国际船舶登记优惠
政策
实施3个月来,
政策
红利逐步释放,海
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-11764.html
最大载重吨中国籍船舶入列“中国洋浦港”
图为“远华洋”轮。海南海事局供图 中新网海口9月23日电(尹海明何志成)9月23日上午,中远海运能源运输有限公司31.9万载重吨船舶“远华洋”轮,办理完结船舶登记,标志着目前国内登记的最大载重吨船舶正式入列“中国洋浦港”。 海南国际船舶登记优惠
政策
实施3个月来,
政策
红利逐步释放,海
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-12286.html
BW集团、DNV GL呼吁征收碳税
DNVGL近日表示,政府需要采取严格的
政策
来遏制全球变暖,按照现在的速度,到2028年,全球变暖将超过巴黎协定中的水平。它呼吁
政策
制定者把握住这一点,并出台相关法规,以推动航运业和其他行业(包括所谓的“难减排”行业)实现脱碳。DNVGL的CEO雷米·埃里克森(RemiEriksen)在DNV
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-12635.html
拜登胜了,干散货市场笑了
总统当选人拜登表示,他将做三件事来重新调整美国的外交
政策
:拜登将改变美国外交关系的基调。民主党的纲领将其军事外交
政策
部分称为“更新美国领导地位”,并强调外交是“第一手段”。 像布什,奥巴马和特朗普政府一样,拜登政府将优先考
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-21664.html
舟山保税船用燃料油价格优势逐渐显现
浙江国际油气交易中心相关信息显示,今年保税船用燃料油市场发生了重大变化。IMO限硫令
政策
导致高低硫燃料油消费量发生转换,另外,国家多部委出台的1000万吨低硫燃料油的出口退税
政策
,使得国产燃料油逐渐成为市场供应主力,存在货源或者航运优势港口的保税船用燃料油加注量上升。 这也使得舟山保税船用燃
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-25279.html
数据:为碳减排,航运业进展如何?27%新船订单选择了可替代燃料
在航运业过渡到零排放的道路上,面对的环境压力和
政策
压力正在不断加大,例如,国际海事组织提出的2030年
政策
协议、欧盟温室气体排放贸易机制(EUandETS)、《SeaCargoCharter》、中国提出在2060年前实现碳中和、美国重新签署巴黎气候协议......但是航运业减少温室气体排放所需的时间、技术和融资仍然是海
http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-31034.html
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