2020年9月24日，BDI指数较前一个交易日上升179点，报1605点，或12.55%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。　　波罗的海海岬型船运价指数（BCI）上升512点，报2754点或22.84%。日均获利上升2284美元，报4249美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。　　波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）上升22点，报1361点。日均获利上升200美元，

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路透9月22日消息，波罗的海干散货运价指数周二跳涨至逾两周高位，因所有型船运价指数上扬，海岬型船运指数领涨。　　波罗的海整体干散货运价指数上涨50点，或3.8%，至1,364点。该指数连涨第四日。　　海岬型船运价指数跳升138点或7.1%，至2,078点。　　海岬型船日均获利上涨1,140美元，至17,229美元。该型船舶的运载量通常为17-18万吨，运载货物包括铁矿石和煤炭等。　　巴拿马型船

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2020年9月21日,BDI指数较前一个交易日上升18点,报1314点,或1.39%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。　　波罗的海海岬型船运价指数(BCI)上升40点,报1940点或2.11%。日均获利上升328美元,报16089美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。　　波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)上升6点,报1321点。日均获利上升56美元,报11891

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煤炭进口下降。7月份，进口煤炭2610万吨，环比增加81万吨，同比下降20.6%，降幅比上月扩大14.0个百分点；1—7月份，进口煤炭2.0亿吨，同比增长6.8%。

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波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四连续第三个交易日收跌，因海岬型和巴拿马型船需求继续走软。　　波罗的海整体干散货运价指数下滑50点，或3.2%，至1,518点。　　海岬型船运价指数下滑108点或4.6%，报2,239点。　　海岬型船日均获利下滑898美元，至18,570美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨。运载货物为铁矿石和煤炭等。　　巴拿马型船运价指数下滑57点，或3.2%，至1

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疫情暴发后，船员幸福指数中下降幅度最大的依次是上岸假期、家庭联系、身体健康和工作负荷四个方面，其中上岸假期的幸福指数下降7.57%根据国际海事组织（IMO）

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路透9月11日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五近持平，海岬型船费率12个交易日来首涨，抵消了其他船型运费下跌的负面作用。　　波罗的海整体干散货运价指数下跌2点，或0.2%，至1,267点。　　海岬型船运价指数上涨21点或1.2%，至1,839点。　　海岬型船日均获利上涨173

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本报告期（2020年9月23日至2020年9月29日），环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨，环比上行2元/吨。　　从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格上行的有12个，涨幅均为5元/吨，其余12个规格品价格全部持平。　　分析认为，环渤海地区煤炭市场多空因素继续交织，尽管市场可见利好因素不断累积，但利空因素同样不断累积，多空僵持下，促使本期环渤海地区煤炭综合价格

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疫情暴发后，船员幸福指数中下降幅度最大的依次是上岸假期、家庭联系、身体健康和工作负荷四个方面，其中上岸假期的幸福指数下降7.57%　　根据国际海事组织（IMO）最新统计，新冠肺炎疫情暴发至今，全球尚有40万名船员滞留在海上，精神和体力上的压力陡增；另外还有40万名船员在岸上无法正常接

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本报告期（2020年8月19日至2020年8月25日），环渤海动力煤价格指数报收于544元/吨，环比持平。    从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部持平。    分析认为，本周期，新旧多空因素交织，沿海煤炭市场供需双双走弱，成交活跃度下

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本报告期（2020年8月19日至2020年8月25日），环渤海动力煤价格指数报收于544元/吨，环比持平。    从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部持平。    分析认为，本周期，新旧多空因素交织，沿海煤炭市场供需双双走弱，成交活跃度下

http://www.ehangwang.cn/article/detail/post-15374.html

本报告期（2020年8月26日至2020年9月1日），环渤海动力煤价格指数报收于544元/吨，环比持平。    从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部持平。    分析认为，环渤海地区煤炭多空交织，交易双方博弈趋于白热化，现货市场继续处于价

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最新海员薪酬指数发布，微跌

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最新海员薪酬指数发布，微跌

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继续上涨！中国国际海员薪酬指数发布

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继续上涨！中国国际海员薪酬指数发布

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中国(上海)国际海员薪酬指数评述

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本报告期（2020年9月9日至2020年9月15日），环渤海动力煤价格指数报收于547元/吨，环比上行3元/吨。　　从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格上行的有4个，涨幅均为5元/吨，其余20个规格品价格全部持平。　　分析认为，本期沿海煤炭市场看涨预期升温，产地-中转港煤价联动，下游接受度尚可，环渤海动力煤现货价格大幅跳涨，综合价格同步上涨。　　第一，产地价格上

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本报告期（2020年11月25日至2020年12月1日），环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，环比上行4元/吨。　　从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格上行的有12个，涨幅均为5元/吨，其余规格品价格均持平。　　分析认为，多空因素抗衡下，市场利多因素占据上风，支撑上周翘尾行情得以延续，本周期环渤海地区煤炭价格小幅上行。　　一、调价进入窗口期，市场采购偏向增量

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本报告期（2020年12月16日至2020年12月22日），环渤海动力煤价格指数报收于582元/吨，环比上行4元/吨。　　从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格上行的有15个，涨幅均为5元/吨，其余9个规格品价格均持平。　　分析认为，渤海地区煤炭价格供需继续处于失衡

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