每天三分钟，知晓航运事！--12月7日航运早新闻来啦！语音新闻收听更方便！
“我们公司的高级船员招聘信息通过微信、网上等方式发布已有三个多月了，都没有人投简历，一类船长由原来的月薪8000元到10000元的待遇，涨到了目前的15000元，可还是找不到人。其他驾驶专业船员岗位也鲜有人电话报名咨询。”广西大鸿运船舶管理有限公司总经理张奇清一脸无奈地告诉记者。水运行业快速发展，对内河船员的需求量也与日俱增，然而，不少船东公司却发现，尽管待遇不断提高，但是船员招聘却变得越来越困难了，内河船员市场已然满足不了目前的水运发展需求。
原因是：1、内卷！供不应求航运公司高薪抢人；2、断层！高级船员大龄化结构性失衡；3、对策！当务之急提升职业社会认可度，因为照顾不了家，加上疫情影响换班，社会对船员职业认可度创新低！
2、“海洋大国排行榜”前十名国家名单
俄罗斯卫星通讯社2021年12月4日报道，根据俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所编制的“海洋力量指数”（Index of Maritime Might），中国在海洋大国排行榜中名列第二。
俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所高级研究员亚历山大·波利瓦奇在“海洋：合作与竞争的空间”国际科学会议上说，除了军舰数量，“海洋力量指数”还考虑了各国拥有的资源（4类），各国全部海洋力量和工具（18类），以及海洋活动（18类）。
波利瓦奇说：“根据报告，美国仍然是第一海洋强国，中国排名第二，俄罗斯排名第三。美国的领导地位以大量战舰为保证，但中国是海洋活动领域的绝对领先者，在民用造船领域处于领先地位。”
排在第4-10名的是日本、韩国、英国、印尼、挪威、印度、法国。
3、长赐号又过苏伊士运河，网友的评论笑翻了！
近日，有国外网友在脸书上发布一张船位图，并配文：它来了！
小编定睛一看，原来是大名鼎鼎的长赐号呀。这应该是青岛修好船装好货后又去欧洲了，马不停蹄地赚钱呀。与此同时，同向的其他船：快点，提速，让我们在长赐号前面先过运河。所有的船舶，请注意！把你的主机转速提到最大，把你的船速提到最快，长赐号来苏伊士运河了！?
4、MSC运力超过马士基登顶，成为全球第一大班轮公司
班轮公司运力排名更迭正在进行中。Alphaliner的数据显示，将马士基和地中海航运(MSC)榜首之争隔离开的只是一艘新型巴拿马船的运力即10929TEU。在年底前，这家丹麦航运公司正经历25年多以来首次让出榜首位置的处境。
来自竞争对手班轮数据提供商Linerlytica的数据显示MSC实际上刚刚超过马士基。根据Linerlytica数据，11月24日，随着集装箱船“Susan Maersk”变更为“MSC Fie”，MSC登上了榜首，成为全球第一大班轮公司。
自2020年8月以来，MSC一直在进行大规模运力扩张，在过去16个月里，该公司以前所未有的速度收购了125艘二手船，并签署了比世界上其他任何船公司都多的集装箱建造合同。
5、降低10%航速，实现CO2减排30%，无人船在脱碳领域到底有多给力
智能海事物流专家、One Sea联盟成员Awake.AI表示，利用船舶作业的准时制(just in time)策略，这种自主解决方案可以最大限度地提高燃油效率。该公司的联合创始人兼首席执行官Karno Tenovuo表示:“JIT方法是让船舶先以较高的航速航行，然后在接近港口时降低速度，以减少排队时间。“这种方式节省了燃料，减少了排放，在比较繁忙的港口尤其重要。”JIT方法的实施得到了支持低碳航运的全球产业联盟的进一步支持，该联盟的调查显示，只要降低10%的速度，就可以减少30%的二氧化碳排放。
6、海南自贸港首单跨境船舶租赁业务落地海口江东新区；
近日，海口江东新区浦银金融租赁股份有限公司（下称“浦银租赁”）完成了向境外承租方投放散货船的项目，项目的承租人及交易标的物均在境外，累计投放4艘船舶，价值约3400万美元。这是海南自由贸易港首单跨境船舶租赁业务顺利落地，体现了自贸港跨境资金流动的自由便利。
7、船舶工业被列为工信部两化深度融合重点发展行业
近日，工业和信息化部发布《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》，全面部署“十四五”时期两化深度融合发展工作重点，加速推进制造业数字化转型，持续做好两化深度融合相关工作。
《规划》提出，培育新产品新模式新业态。支持制造企业与信息技术企业联合攻关，推动人工智能、5G、先进传感等技术的融合应用，培育工业级智能硬件、智能船舶、智能机器人、智能网联汽车、无人机、智能可穿戴设备、智能家居等新型智能产品。
《规划》提出，推进行业领域数字化转型。提升智能制造供给支撑能力，开展设计、工艺、试验、生产加工等过程中关键共性技术攻关和集成应用，加速工业技术软件化，攻克一批重大短板装备和重大技术装备。
指数、政策
8、2艘！首次订造，未来还有
12月2日，日本邮船株式会社宣布，向川崎重工订购了2艘86700立方米液化石油气（LPG）双燃料动力超大型液化气船（VLGC），这不仅是日本邮船首次订购该型船，该公司在公告中还表示，此后一个阶段内订购的VLGC都将暂时采用LPG双燃料动力。
该型2艘VLGC将由川崎重工旗下坂出工厂建造，预计2024年完工交付。该型船总长230米，型宽37.2米，吃水21.9米，不仅可运输LPG，还可同时装载氨气，每个货舱都能够分开独立装载LPG和氨气。
9、26名中国船员在马来西亚被扣！
据马来西亚媒体报道，大马海事执法机构扣押1艘停泊在该国海域的油船，及船上的26名中国籍船员。
大马海事执法机构霹雳州主任沙里赞发文告指出，该机构巡逻艇是于12月2日下午约3时20分，在距离邦咯岛约14.7海里的海域，发现该艘油船。
“巡逻艇执法人员发现该艘可疑的槽船后，随即拦截及检查，发现船上有1名船长和25名船员，均是中国籍人士，他们无法出示海事局批发的允许停泊文件，因此抵触1952年商船条例（MSO）。”
所有文章未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像，违规转载法律必究。
