不超过5亿元“卖身”万达，原股东出局！盛航股份变更实控人意在何为？

（盛航股份旗下内贸化学品船舶“盛航化18”轮投入运营。图片来源：公司官网）

登陆A股仅3年多时间，南京盛航海运股份有限公司（以下简称“盛航股份”，001205.SZ）或将迎来“易主时刻”。

11月22日，盛航股份发布公告，控股股东、实际控制人李桃元通过协议转让方式拟分两期将其持有的上市公司股份21544818股转让给万达控股集团（以下简称“万达控股”），总对价不超过5亿元。

在完成实控人变更后，盛航股份的管理层出现“大换血”，新大股东人马已经全面进驻。

2月13日晚间，盛航股份（001205）发布公告显示，由于公司控制权已发生变更，公司董事会、监事会、财务总监等关键职位将进行改选。

这意味着万达控股集团正式入主盛航股份，一场管理层的大换血即将拉开序幕。

01、业绩这么好还“卖壳”？

盛航股份成立于1994年的企业，总部位于江苏南京市，主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务，是国内液体化学品航运龙头企业之一。

自2021年5月在深交所上市以来，盛航股份虽然没有太大的亮点，但是盈利能力还是比较稳健的，上市以来业绩一直保持增长，称得上是一头“现金奶牛”。

2024年前三季度，盛航股份实现营业收入11.31亿元，同比增长28.82%；归属于上市公司股东的净利润1.35亿元，同比增长15.61%。

但即便是这样，也难以挽救原控股股东的“撂挑子”，或许是他们认为趁现在业绩还不错，还能卖个好价钱，落袋为安成为近几年很多民营企业家的惯常操作。

02、万达控股强势入局

盛航股份管理层的变动，源于公司实控人的变更。这一变更的“主角”，便是万达控股集团，其背后实控人是尚吉永。

但是这个万达和王健林的万达是没有关系的，两者只是巧合的公司名称有较高重合度，很容易引起误解。

时间回溯到2024年11月22日，盛航股份发布公告称，公司控股股东、实际控制人李桃元与万达控股集团签署了《股份转让协议》和《表决权委托协议》。根据协议，李桃元拟分两期将其持有的盛航股份2154.48万股股份转让给万达控股集团。

交易价格在转让方相关股份符合转让条件后，以标的股份总对价不超过5亿元（含）人民币为原则，由双方依据深交所的相关规定协商确定。

与此同时，李桃元还将其剩余持有的3693.40万股股份（占上市公司有表决权总数的20.47%）对应的表决权委托给万达控股集团行使，委托期限为4年。

这一系列安排完成后，万达控股集团将控制盛航股份4924.53万股所对应的表决权，占上市公司有表决权股份总数的27.29%。由此，万达控股集团正式成为盛航股份的控股股东，尚吉永成为上市公司的实际控制人。

由于公司控制权已发生变更，盛航股份的董事会、监事会及财务总监等关键职位需要进行相应的改选和变动。

在董事会方面，万达控股方面提名晏振永、孙增武、谢秀娟为新非独立董事候选人，提名陈华、薛文成为新独立董事候选人。原董事董事李桃元、李广红及独立董事乔久华继续留任。

在经营管理团队方面，原总经理李广红继续留任，新董事会聘任刘永强为公司财务总监。而后者曾担任山东上市公司日科化学（300214）财务总监，目前仍然担任公司监事。

03、新东家什么来头？

根据披露信息，这个万达控股集团成立于1988年，总部位于山东省东营市，据其自己发布的数据，其拥有总资产800多亿元，员工1.3万多人，涵盖港口码头、石油化工、橡胶轮胎、国际贸易等产业于一体的国际化现代化企业集团。公司连续多年进入中国企业500强、中国制造业企业500强、中国民营企业500强等榜单，实力不容小觑。

万达控股集团为何会选择接盘盛航股份？这背后可能存在业务协同作用。

首先，盛航股份作为国内液体化学品航运龙头企业之一，万达控股集团可以迅速切入航运领域，实现业务的多元化发展。

其次，盛航股份与万达控股集团在产业资源、技术等方面具有较高的协同性。万达控股集团业务涵盖港口码头、石油化工等产业，而盛航股份则专注于化学品、油品的水上运输业务。两者在产业链上具有天然的互补性。万达控股集团入主后，可以将其自身在化工、能源等领域的产业链资源与盛航股份的运输业务进行深度整合，实现资源共享和优势互补。

来源：江海云航