火中取栗！这家集运公司开通中国-红海新航线……

CStar Line宣布将开通中国至红海航线FRS1

 

据报道，CStar Line将推出一条连接中国和红海的新服务FRS1，计划7月26日首航，首航船为1831TEU的“CSTAR VOYAGER”轮。据了解，该航线每月运营两班，投入4艘运力为1600-2000TEU型集装箱船，挂靠港序为：青岛-上海-广州南沙-吉达-亚喀巴-苏赫奈-青岛，部分航次将跳过亚喀巴和苏赫奈港。CStar Line总部位于迪拜，提供远东、印度、中东、地中海、黑海和波罗的海之间的集运服务，同时还提供多式联运解决方案。

集运公司CStar Line宣布将于7月26日扬帆起航，开通一条连接中国与红海的新航线——FRS1。此次首航的重任，将由1831TEU的“CSTAR VOYAGER”承担。

据悉，这条承载着希望与挑战的新航线，将采取每月双班的运营模式，有四艘运力在1600-2000TEU之间的集装箱船投入运营。它们将按照青岛-上海-广州南沙-吉达-亚喀巴-苏赫奈-青岛的挂靠港序航行，部分航次则根据实际需求，灵活调整，跳过亚喀巴和苏赫奈港，以优化航线效率。

CStar Line，这家总部位于迪拜的航运巨头，一直以其卓越的服务和广泛的网络著称。它深耕远东、印度、中东、地中海、黑海和波罗的海之间的集运市场，同时，还为客户提供多元化的多式联运解决方案，赢得了业界的广泛赞誉。

然而，新航线的开辟并非一帆风顺。红海地区近期局势动荡，给航运业带来了不小的挑战。尽管5月6日，特朗普宣布美国已与胡塞武装达成停火协议，让紧张的地区局势有所缓和。但7月初，两艘商船“Magic Seas”轮与“Eternity C”轮在红海水域相继遭遇胡塞武装的袭击，再度让这片海域蒙上了阴影。

联合国安理会对此高度关注，于7月9日举行了也门问题公开会。联合国也门问题特使格伦德贝里在会上表示，中东地区局势不稳，胡塞武装对商船的袭击行为必须得到制止。同时，中国常驻联合国副代表耿爽也呼吁胡塞武装尊重各国商船在红海水域的航行权利，停止袭击行为，共同维护航道安全。

在这样的背景下，CStar Line的决策显得尤为勇敢和明智。尽管多家航运公司对红海地区持观望态度，甚至有的公司在等待保险公司将相关地区重新归类为安全区域后才考虑回归，但CStar Line却毅然决然地选择了前行。它深知，客户的需求是迫切的，他们渴望恢复苏伊士运河、红海航线的稳定运营。而CStar Line，正是要抓住这个机会，以绝对的安全和优质的服务，赢得客户的信任和市场的认可。

新航线FRS1的开通，不仅是CStar Line发展历程中的一个重要里程碑，更是航运业在挑战中寻求机遇、在困境中谋求发展的生动写照。