中国船厂承建！全球首艘氨燃料集装箱船开工

全球首艘氨燃料集装箱船于 9 月 5 日在中国正式开工建造。该项目由 CMB.TECH 牵头推进，是其助力航运业加速转型的重要举措之一。据相关方介绍，新船将为短途海运带来变革，同时充分展现氨作为低排放燃料的应用潜力。

 

据悉，这艘名为 “Yara Eyde” 的集装箱船，由中国招商工业青岛船厂（原青岛扬帆船厂）负责建造，为 1400TEU 冰级船，设计上专门针对挪威与德国间航线运营优化。船舶所有权归 CMB.TECH 旗下集装箱业务部门 Delphis，运营工作由 NCL Oslofjord AS 负责。挪威政府通过旗下 Enova 投资基金，为该项目提供约 360 万美元资助（折合 4000 万挪威克朗，约合人民币 2839.86 万元）。

 

 

9 月 5 日，中国招商工业青岛船厂为 “Yara Eyde” 轮举行钢板切割仪式，标志着该船建造正式启动。此前相关企业透露，船舶预计于 2026 年年中交付。

 

Yara Clean Ammonia（简称 “YCA”）首席执行官 Hans Olav Raen 表示：“这不仅是一艘船的开工，更是海运业脱碳新篇章的开启。‘Yara Eyde’轮体现了我们让低排放氨成为航运现实的雄心，并希望以此激励整个行业探索更多减排解决方案。”

 

 

据了解，YCA 已与 Azane Fuel Solutions 合作，正筹建氨燃料加注网络，以匹配挪威近海行业减排目标。目前氨燃料航运仍以少量试点项目为主，因氨具有高毒性，行业仍在持续推进氨燃料加注基础设施建设及安全操作规范制定。

 

据挪威船级社数据，目前全球以氨为主要燃料投入运营的船舶仅 3 艘，包括 1 艘海上供应船与 2 艘拖船；但未来四年内，全球已订购待交付的氨燃料船舶已达 39 艘，氨燃料航运规模化发展趋势初显。

 

“Yara Eyde” 轮投运后，将固定服务于奥斯陆 — 波什格伦 — 不来梅港 — 鹿特丹航线，连接挪威与德国工业集群。YCA 将为该船供应无化石或近零碳氨燃料。值得一提的是，Yara International 已与 NCL Oslofjord AS 签订长期合同，由 “Yara Eyde” 轮负责将其挪威波什格伦化肥厂的产品运往德国汉堡及不来梅港，在保障贸易效率的同时实现减排。

 

 

除验证氨燃料船舶实际运营潜力外，该项目另一核心目标是借助该船吸引更多产业链投资，推动行业层面对氨燃料基础设施建设及氨技术应用的支持力度，为氨燃料航运从 “试点” 走向 “规模化” 奠定基础。

 

CMB.TECH 首席执行官 Alexander Saverys 在 2023 年公布该项目时曾强调：“Yara、NCL 与 CMB.TECH 三方正通过实际行动推动航运脱碳。我们整合了清洁氨领域专业技术、北海航线卓越运营经验及最先进低碳船舶技术，要向世界证明，脱碳工作当下即可推进，为未来航运发展铺平道路。”

来源：海运圈聚焦