安全正当时|第二十八讲 不安全设备不上船,避免不安全行为!

二管轮在J轮上一直负责柴油驳油作业，对相关操作规程比较熟悉，但因为对违章作业可能产生的危害认识不足，存在麻痹大意思想，导致本次驳油作业未严格按照船舶制定的《齿轮泵操作说明》进行操作，在未开启出口阀情况下启动驳油泵是造成火灾事故的人为方面的原因。

J轮柴油驳油泵无通往进口的回流通道，也无安全阀应有的钢球、弹箦和可调螺栓等部件，其安全阀保护功能完全丧失。驳油泵安全阀保护功能完全失效是造成火灾事故的设备方面的原因。

T轮货舱深18米，无论是在舱口围还是在舱盖上作业，都属于其公司相关作业规定的高空作业，当事水手安全意识淡薄、麻痹大意，在进行高空作业时，没有佩戴安全带等安全措施。大副安排当事水手进行清理舱口围残货时，没有充分考虑到舱口围或者舱盖清理残货属于高空作业，没有安排其他船员在现场看护协助当事水手。当事水手和大副违反了公司《操作规程》及相关作业规定，未按相关要求做好安全措施，是造成此次事故的人为方面的原因。

船舶和公司对船员安全培训教育不到位,特别是对船员高空作业的安全培训不到位，有关培训负责部门和人员未按要求开展及时必要的高空作业安全培训也是造成事故的管理方面和人为方面的原因。