过去10年间，一半上市船公司消失了！……

据E航网获悉：在纽约举行的 Marine Money 第 26 届论坛上，投资银行 Evercore 的高级董事总经理 Mark K. Friedman 称，过去 10 到 15 年间，美国上市航运公司的数量急剧下降——因为投资者更看重规模、治理和流动性，而不是规模小、分散的参与者。

这一趋势众所周知，但结论仍然令人震惊：自 2015 年达到峰值以来，在纽约上市的航运公司数量几乎减少了一半。

这为Friedman 所说的 ‘大崩盘’ 埋下了伏笔，”他说道。过去十年间，通过并购或私有化，该行业 40%至 50%的公司已从美国证券交易所消失。

Evercore 的一位主管评估认为，航运业目前特别容易受到整合的影响，因为市场越来越青睐规模较大的公司。

大型航运公司股票估值更高，流动性更好，因此对机构投资者更具吸引力。

与此同时，治理和专业化要求也日益提高，规模较大的平台更有能力提供投资者所期望的透明度和治理。

因此，Friedman指出，更好的业绩、更大的投资者兴趣以及更成熟的资本市场结构相结合，意味着整合现在似乎是该行业大部分领域最具价值创造性的策略。

虽然自 2015 年以来只有少数航运公司进入市场，但已经出现了新的趋势：大型企业之间的合并和中型企业的私有化。

这一发展趋势在油轮领域最为明显。Frontline、Scorpio 和 DHT 等公司如今都实现了高流动性，且估值达到或超过净资产值——这是规模较小的公司很少能达到的水平。

 规模优势意味着许多规模较小的公司正在选择相反的策略：私有化。  

他总结道：“航运业永远都会有实力雄厚的上市企业生存的空间。但这个领域会变得更小、更稳健、更专注。”

来源：江海云航