【买卖船】2021年第27周集装箱船舶买卖及新造船市场报告

高运价的集运市场下，各大船东下单热情不减，中日韩船厂的船台大多饱和，半年几乎已经完成了全年接单目标，船价方面继续高位上涨。2021年第27周，录得五笔新造船订单。其中3笔来自韩国现代尾浦造船，承接了2艘2800TEU级集装箱船、1艘2100TEU级集装箱船、3艘1800TEU级集装箱船的建造合同，分别是希腊船东Euroseas的2艘2800TEU环保设计高效集装箱船订单，总价约为7600万美元，新船将分别在2023年第一季度和第二季度交付。马士基集团1艘2100TEU级集装箱船，搭载甲醇动力发动机，预计2023年上半年交付。另外还与一家大洋洲公司达成了1060亿韩元的协议，将建造3艘1800TEU的集装箱船，折合美金约每艘船3120万美元，预计于2023年3月交付。此外，6月28日，万海航运发布公告称将在日本造船（Nihon Shipyard）建造订造12艘3055TEU集装箱船，单船价格50.7亿日元~54亿日元（约合4579万美元~4877万美元），预计在2023年下半年开始交付。最后，我们看到独立集装箱船东Seaspan在扬子江船厂再次下单6艘15000TEU集装箱船新造船，据悉该批船舶都将在2024年交付。（其他成交及详细信息请见下页成交表格）