【船机帮】内河船舶轮机设备故障排除的方向性探讨

内河船舶轮机设备出现故障，那么内河船舶轮机设备的维修保养工作人员首先要做的是对所出现的问题的类型进行初步的判断，其次才能进一步对初步判断进行验证，长此以往，会总结出一套快速、准确解决机器设备故障的工作方法，对设备的故障排除进行有效的维修保护。

笔者在本文中所提供的故障排除方法和思路不是互相无关联的，相反，他们之间可能是互相影响和交错的，各个因素综合考虑，才能正确的对故障排除，这是内河船舶轮机设备故障排除的具体思路。

1.故障类型

船舶轮机设备所出现的故障的种类是各不相同、复杂多变的。 

总体来讲，主要分为两大类，分别称为隐形故障和显性故障。

其中隐形故障指的是没有明显的高温、火星、机器浓烟或者味道等明显故障信号的，通常来讲，这种类型的故障时出自于主要控制线路区的；

而显性故障相对来讲比较容易修复和处理，一般会伴有明显的故障信号，比如冒烟、气味甚至是火花，故障原因通常是线路的短路等原因造成的。

下表根据故障发生部位进行分类，比较系统的列出了故障原因。

2.故障特点

船舶轮机设备所出现的问题总结起来有几大特点，分别是故障复杂、故障种类多样化以及其与操作的关系。

故障的复杂性主要是因为轮机设备出现问题时，通常是几个问题的交差和叠加，因为机器的零件往往是相互联系和影响的，甚至其中一个零件出现问题的时候，整个操作系统都会陷入瘫痪状态。

故障种类的多样化值得是出现故障的缘由多样化导致故障也随之变得多样化，例如，同一设备部位出现问题，可能导致不同的问题，或者，相同问题的成因却不尽相同。

而提到的操作性与设备问题的关系尤其指的是操作人员操作不当导致的轮机设备故障。

操作人员的操作能力、经验程度和熟练技巧等都会影响到轮机的使用，甚至会造成轮机设备出现故障。

船舶轮机设备出现故障时，主要的解决思路是“软”“硬”两条，这两条思路是根据轮机设备通常的显性原因和隐形原因的原理来制定 的。

“硬”主要是运用排除的办法来进行故障的检修和维护，从而分析得出机器的故障原因和故障部位。

而“软”则指的是非常规的手段来进行对设备故障的维修。 

1.利用“硬”办法排除故障

所谓的“硬”办法指的是遵循三个主要原则：

从常见故障到不 常见的故障的排除办法，从机器外部开始检查再到机器内部检查，先检查是不是简单故障再对复杂的故障进行排查。 

(1) 常见到少见的原则

分析排查设备故障成因时，应该遵循从常见因素到少见因素的顺序，因为常见因素可能性比较大，很大可能的能够在最短的时间内 对机器的出现的问题进行解决。

常见的故障成因有机器油温的异常、轮机的转速异常等等。 

(2)先观察外部后观察内部的原则

为了能够尽快的找出故障原因并排除机器故障，一般先对设备外部进行核查，再对设备内部进行核查，因为外部核查比较容易、直观，用时少。

通常外部因素有轮机的压力表的工作异常、管系阀门的封闭程度等等。 

2.利用“软”办法排除故障

当使用“软”方法来进行轮机故障的排查时，从两方面来进行。 

第一，通过对拆卸的机器零件的拆卸性分析，将机器的隐形故障转变为显性故障，接着利用显性故障排除的方法进行进一步的成因分析，最终解决轮机设备故障。

第二，利用非常规手段进行轮机故障排除时，要注意符合实际，不能盲目拆卸轮机部件，工作时要做到有理有据，同时将设备部件的工作量和承受能力考虑其中。 

我们应充分关注故障发生前设备的保养，当机器出发故障时应该进行及时的处理，但是故障的预防和预先的保养和维修也是十分重要的，对预防轮机设备故障的发生具有重要的意义。

此外，当机器出现故障并维修成功后，轮机的保养工作应该得到更大的关注和保护。

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