每天三分钟，知晓航运事！--12月13日航运早新闻来啦！语音新闻收听更方便！
内河航运相较于其他运输方式，具有运能大、成本低、能耗少、污染小和占地少等五大优势，尤其对我国具有丰富的内河水运资源的省份来讲，更是如此。尽管七十多年来，特别是近二三十年来，内河航运长足进步、成绩斐然，但是，我国内河水运却是综合运输体系中的突出短板。
经过综合归纳，内河水运的短板主要体现在如下6个方面：
（1）高等占比小；2）航企规模小；（3）投资相对少；（4）货运占比少；（5）航道联网低；（6）标准化程度低；
2、中远海运新任副总经理陈扬帆，来自中国联通！
据中国远洋海运集团有限公司官网显示，陈扬帆任中国远洋海运集团有限公司副总经理、党组成员。历任中国联通产品创新部/信息安全部、互联网运营部、产业互联网产品中心总经理，政企客户事业群高级副总裁，中国联通贵州省分公司党委书记、总经理等职。拥有20多年的电信企业运营管理经历，具有丰富的产品研发及市场工作经验，2021年12月起任现职。陈扬帆毕业于安徽大学电子工程与信息科学系无线电技术专业、英国埃塞克斯大学电信与信息系统专业，硕士研究生，工程师。
3、“折叠集装箱”出来了！
该箱在组立状态下为40 英尺超高集装箱，其折叠方法如下：用起重机吊住顶板，打开顶板与侧板、前后端板连接的扭锁，将侧板、前后端板向内折叠放平，盖上顶板并用扭锁固定。整个折叠过程只需10 min左右，折叠后的平板体积约为组立状态下的40英尺超高集装箱体积的1/4，节省了大量空间。
4、一名24岁越南海员杀害44岁中国籍船长
12月8日，一艘小型集装箱船舶上发生惨案，一名越南籍海员行凶杀害了一名中国籍船长。涉事船舶名为PADIAN 3, 1998年建造，悬挂巴拿马船旗，是一艘仅1032 TEU的小型集装箱船。本航次该轮从越南海防开往韩国平泽市，初步消息称这起恶性事件发生于12月8日晚，当时该轮正航行在韩国附近海域。
行凶的越南船员是一名24岁的年轻海员，据该轮其他船员介绍，当天晚上20时左右，其在房间内喝了几杯威士忌后前往驾驶台多刀刺杀了该轮船长。初步消息称，该轮船长为中国籍，44岁。
根据嫌疑者的初步证词，其承认是其杀害了船长，并表示船长让其生活无法忍受。另有目击者告诉警方，这名越南海员可能是在受到船长责骂后喝醉并行凶。另据消息称，事故发生后这嫌疑人还曾威胁过其他同事。
5、突发！台湾海峡一货轮沉没 船上四人全部获救！
这是继昨天发生在台湾海峡水域的第二起海上安全事故。12月11日上午8时7分，泉州市海上搜救中心接警：“豫信货XX”轮经台湾海峡北上时，在距离深沪湾外约40海里处遇险，船体正在沉没，船上4人，请求海事紧急救助！”上午10点32分，“CEDANA”轮在事发水域附近发现四名落水船员，在海事、东海救助局、过往船舶的多方救助下，11时许，落水人员成功转移至东海救助直升机并安全上岸，至此四名遇险人员全部成功获救。
6、扬州海事局多措并举规范“扬州临停1”锚泊秩序
为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述精神，切实做好今冬明春和“两会”等重点时段水上交通安全监管工作，扬州海事局以安全为根本、以服务为宗旨，根据《江苏海事局“克服麻痹思想 杜绝侥幸心理 保障水上交通安全”百日行动工作方案》，深入推进百日行动，多措并举规范嘶马湾“扬州临停1”锚泊秩序，确保枯水期船舶锚泊安全。
7、中国连续第17次当选国际海事组织A类理事国
2021年12月10日，国际海事组织（IMO）第32届大会在英国伦敦举行了新一届理事会选举。中国再次顺利当选A类理事国，这是我国自1989年起，连续第17次连任，彰显了我国在国际海运界的地位和影响力，体现了国际海运界希望中国在全球海运治理中发挥更加积极作用的认同和期待。除中国外，日本、韩国、意大利、希腊、巴拿马、英国、挪威、美国和俄罗斯也当选A类理事国。
指数、政策
8、1月1日起 江苏海事局辖区非自航船舶安全配员最低标准试行
为进一步规范江苏海事局辖区非自航船舶配员管理，保证船舶安全作业值守和防止船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及船员管理相关法规规定，经研究，制定了《江苏海事局辖区非自航船舶安全配员最低标准（试行）》。
现将有关事项通告如下：
（一）此配员标准适用于在江苏海事局辖区内（包括南通沿海、长江江苏段）作业和停泊的非自航船舶。
（二）非自航船舶在江苏海事局辖区内作业和停泊时，可根据船舶安全作业需要增加必要的船员。
（三）各海事管理机构应加强对非自航船舶配员要求的宣贯，并在开展现场监督检查时，提醒督促辖区非自航船舶及早落实配员管理要求。
（四）本规定自2022年1月1日起施行。
9、部门规章，设定罚款超10万，需报国务院批准
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
《中华人民共和国行政处罚法》（以下简称行政处罚法）已经十三届全国人大常委会第二十五次会议修订通过。
（四）依法合理设定罚款数额。根据行政处罚法规定，尚未制定法律、行政法规的，国务院部门规章对违反行政管理秩序的行为，可以按照国务院规定的限额设定一定数额的罚款。部门规章设定罚款，要坚持过罚相当，罚款数额要与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当，该严的要严，该轻的要轻。法律、行政法规对违法行为已经作出罚款规定的，部门规章必须在法律、行政法规规定的给予行政处罚的行为、种类和幅度的范围内规定。尚未制定法律、行政法规，因行政管理迫切需要依法先以部门规章设定罚款的，设定的罚款数额最高不得超过10万元，且不得超过法律、行政法规对相似违法行为的罚款数额，涉及公民生命健康安全、金融安全且有危害后果的，设定的罚款数额最高不得超过20万元；超过上述限额的，要报国务院批准。
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