每天三分钟,知晓航运事!--12月18日航运早新闻来啦!语音新闻收听更方便!

2021-12-18

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每天三分钟,知晓航运事!周六早新闻1218
时讯:
1、船长抗议工资、福利、船上Wifi等问题,董事长亲自视频连线回应

不久前,目前的世界第九大集运公司,阳明海运旗下的一艘船的船长通过公司员工反馈渠道提交了一封信,抗议说公司对船员工资和福利以及船上的 Wi-Fi 连接缺乏关注。获悉此事后,阳明海运董事长郑贞茂于12月14日与船长举行了视频会议,向他保证海员与岸上人员同等重要,并将审查船长的反馈。

据悉,这位船长姓李,所工作的船舶是6589TEU 的YM Masculinity轮(陽明鮮明輪),在阳明海运工作已经23年了。

李船长的信长达5,000字,其在信中表示,公司过于注重成本,限制了员工的加薪和奖金、限制了公司船队的 Wi-Fi 连接带宽。此外,公司向海员提供的个人防护设备也相对不足。在阳明海运发表的一份声明中,该公司表示,YM Masculinity轮一停靠新加坡,董事长就找机会通过视频与李船长进行了通话。

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2、南京海事局“智能无人船”助力保障国家重点工程建设

12月15日,南京海事局与南京仓潮科技有限公司联合研发的的首艘海事智能无人船舶正式下水,并在重点工程“宁淮城际铁路”水上勘探作业维护现场投入使用,负责施工水域巡航警戒、应急搜救及航行通告信息发布。该船具有船体轻便、稳性高、续航长、可控距离远的特点,并搭载超高清夜视cctv系统、远程4G喊话系统、远程救生设备抛投系统以及水上无人机起降平台,是南京海事局为建设现代化巡航救助体系研发并引入的一件利器。

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3、全球首个零碳码头智慧绿色能源系统在天津港成功并网

12月15日上午,随着位于天津港北疆港区C段智能化集装箱码头北侧的两台风机叶片缓缓起动,全球首个零碳码头智慧绿色能源系统在天津港并网发电。这是我国港口首个“风光储荷一体化”智慧绿色能源项目,标志着天津港绿色港口建设迈出新步伐。

此次并网发电的智慧绿色能源系统采用“自发自用,余电上网”模式,包含风电和光伏两个部分。

4、WTO和ILO将行动,确保海员等国际运输工人的行动自由

世卫组织和国际劳工组织与全球运输机构组成行动小组保护工人权利并缓解供应链拥堵

世界卫生组织(WHO)总干事谭德塞博士和国际劳工组织(ILO) 总干事盖伊·莱德证实,他们的组织将“作为紧急事项”与主要运输机构组成一个行动小组,以确保国际运输工人的行动自由。该行动小组将确保实施行业制定的现有旅行协议,以保护运输工人的权利。WHO和ILO还确认,联合国秘书长执行委员会将于 2022 年 1 月讨论针对运输组织提出的问题的进一步解决方案。

5、这条船竟然有27项缺陷!其中滞留项目7项

为筑牢危险品船舶安全防线,经福州海事局液货船选船机制评估筛查,近日福清海事处对停靠江阴10#泊位的一艘C类高风险老旧油船开展了详细安全检查,共开具27项缺陷,其中滞留项目7项,船检质量问题8项。

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6、中国船舶集团,低调迁驻上海

12月15日,中国船舶集团有限公司党组书记、董事长雷凡培在上海工作地会见来访的中国远洋海运集团有限公司党组书记、董事长万敏一行。双方就推进绿色船舶建设和企业精细化管理交换了意见,并围绕进一步加强交流合作、服务国家战略,携手推动我国船舶业航运业高质量发展进行了深入交流。中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成,党组成员、副总经理孙伟,中远海运集团党组副书记、总经理付刚峰,党组成员、副总经理孙云飞参加会见。

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7船员在码头有了一个“家”,琼州海峡北岸首个“幸福船员小屋”启用

为深入贯彻落实“以人民为中心”的发展思想,切实推进党史学习教育成果转化成“为民办实事、办好事”的强大动力。12月14日,由广东省海员工会、广东海事局、湛江海事局、湛江徐闻港有限公司合力建设的琼州海峡船员福利工程——徐闻港“幸福船员小屋”正式揭牌启用,为船员提供休闲娱乐放松新去处。湛江海事局党组成员、纪检组组长郑钰,广东省海员工会三级调研员吴国璋,徐闻县总工会党组书记、副主席吴小燕,湛江徐闻港有限公司董事长张金虹,广东徐闻海峡航运有限公司总经理吴中强出席揭牌仪式,湛江徐闻海事处处长黄吉主持仪式。

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指数、政策

8视频!交通运输部:推进建设全要素水上“大交管”

 

9、船舶运力政策调整,对谁有利?

交通运输部关于进一步明确沿海省际散装液体危险货物船舶

运输市场宏观调控政策有关事项的公告

为做好沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场宏观调控工作,现就有关政策进一步明确并公告如下:

《交通运输部关于加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场宏观调控的公告》(交通运输部公告2018年第67号)第三条规定沿海省际散装液体危险货物船舶运输企业(船舶经营人)以“退一进一”或“退多进一”方式申请更新运力,免于综合评审,其退出市场的船舶包括:

一、所有权登记为申请企业,且该企业拥有的所有权份额不低于51%的船舶;

二、所有权登记为申请企业的母公司(占申请企业股比大于50%),且该船舶所有人拥有的所有权份额不低于51%的船舶;

三、所有权登记为申请企业的子公司(申请企业占该公司股比大于50%),且该船舶所有人拥有的所有权份额不低于51%的船舶;

四、所有权登记为融资租赁公司,且明确融资租赁合同到期后,申请企业拥有的所有权份额不低于51%的船舶。

本公告自发布之日起实施。

来源:E航网

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