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近段时间，东欧弹丸小国立陶宛通过挑衅中国，在全球可谓是刷足了存在感。然而立陶宛在初尝苦果之后直接倒打一耙，开始各种扮可怜，不断向美欧求助，声称正在遭受来自中国的压力。12月27日，立装卸公司协会主席指出，由于白俄罗斯货运陷入停滞，该国克莱佩达港口货物量减少4%，但是这还不是最糟糕的情况。根据目前来看，如果到2022年，中立关系没有出现明显好转，该港口货运量还将骤减40%。
2、长江口南槽航道治理一期工程竣工 船舶通行能力全面提升
总投资17.52亿元人民币(下同)的长江口南槽航道治理一期工程30日在沪通过竣工验收，长86公里、水深6米、底宽600米-1000米的该航道正式投入运行。可满足5000吨级船舶满载乘潮双向通航(同向多线)，1-2万吨级船舶减载乘潮通航和大型空载船舶下行乘潮通航。长江口航道北主南辅、相得益彰的良好态势愈加凸显，船舶总体通过能力得到全面提升。
3、中国船舶集团智海创新研究院揭牌成立
12月31日，中国船舶集团智海创新研究院成立大会在京举行。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培出席大会并讲话，党组副书记、董事杜刚主持会议并宣读集团公司关于同意设立智海院的批复及领导班子任命文件，智海院主要领导作表态发言。
雷凡培指出，筹建成立智海院是集团公司贯彻国家战略要求，把握智能技术发展机遇作出的重大部署。核心目的是要将智海院建设成为集团公司智能技术领域的总体技术中心、能力集成中心、共享研发中心以及协同创新平台，人才培养平台和创新实践平台，凝心聚力推动新时代海上新质力量建设，逐步完善智能科技领域能力布局，打造高效协同的研发体系，探索建立新型科研模式，引领海上智能技术发展。
4、撑不住了！供应链困境挥之不去 宜家在全球平均提价9%
全球最大家具品牌宜家（IKEA）周四表示，由于运输和原材料成本不断上涨，该公司将在全球市场平均提价9%。
宜家此前曾表示，正在租赁更多船只，购买集装箱，并将重新规划仓库之间的货物运输路线，以应对供应链中断的问题。但现在，该公司不得不将部分成本转嫁给客户。宜家母公司英格卡集团表示，其全球市场的价格将平均上涨9%左右。各地的涨价幅度差异反映了不同的通胀压力，包括商品和供应链问题。
5、终于！船长、大副获释返回家园！
据悉，在毛里求斯搁浅并且之后对当地环境造成污染的日本散货船“若潮”号（MV Wakashio）的船长在事故发生 17 个月和入狱 16 个月后获释并返回印度。
据报道，该船的大副在出狱后正在返回他在斯里兰卡家中的途中，而该船的其他船员也已从毛里求斯的拘留所获释。发布消息之际，法庭诉讼程序也发布了更多细节，两名船员承认了“危害安全航行”的罪名。
58 岁的船长 Sunil Kumar Nandeshwar回到了印度中部城市博帕尔的家人身边。他通过印度海事联盟 (MUI) 发表声明，感谢 MUI、印度路易港高级委员会、印度航运部和印度外交部的不断支持，并为他从拘留中获释做出的贡献。
6、开门红！新年第一天，外高桥造船交付一艘21万吨散货船！
新年伊始，万象更新。刚刚实现2021年完美收官，上海外高桥造船有限公司又马不停蹄、无缝衔接，在2022年的第一天即交付一艘21万吨纽卡斯尔型散货船“ALPHA TROPHY”号，拉开全年红红火火的生产序幕。
“ALPHA TROPHY”号由外高桥造船自主研发设计，总长299.88米，型宽50.00米，型深25.20米，航速14.5节，满足TIER III排放标准和国际海事组织最新HCSR共同结构规范要求，入级DNV和CCS船级社，是一款技术性能领先、绿色环保节能、深受国内外客户肯定的明星产品。船东Alpha Bulkers公司监造组长Igor Yerusyev、中船贸易船海业务二部总经理张大蕾、外高桥造船市场营销部部长叶杰分别代表各方在交船协议上签字。
7、受节前效应影响海员薪酬继续上涨，高级海员尤为明显
2021年12月28日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1494.17点，较上期上涨19.57点。本期高级海员薪酬指数报收1419.36点，较上期上涨19.90点；普通海员薪酬指数报收1958.93点，较上期上涨17.58点。
本月中国（上海）国际海员薪酬指数受中国春节节前效应影响继续保持小幅上涨，其中高级海员涨势更为明显。由于中国籍海员薪酬的不断上涨，一些船东选择聘用外籍海员以缓解成本压力和人员短缺的问题。业界希望国际海员薪酬回归到一个合理水平上，提高中国籍海员在国际市场的份额。
分职位看：
高级海员薪酬全线上涨，涨幅最高的是集装箱船船长，达到198美元。普通海员薪酬普遍上涨，涨幅最高的是化学品船机工长，达到54美元。
指数、政策
8、专人解决换班问题：交通运输部成立国际航行船舶船员换班工作专班通知
天津、河北、辽宁、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、云南省（区、市）交通运输厅（局、委），各直属海事局：
为认真贯彻落实《国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组印发的关于进一步做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》（联防联控机制综发〔2021〕136号）要求，切实做好国际航行船舶中国籍船员在国内港口换班工作，保障船员合法权益。交通运输部决定成立国际航行船舶船员换班工作专班，并就有关事项通知如下：
一、专班工作职责；
全面掌握国际航行船舶中国籍船员在境内港口换班工作开展情况；对船员换班工作进行调度；协调推动解决船员换班遇到的困难和问题。
二、联系方式；
专班联系电话：010-65299809；专班工作邮箱：cyhb@msa.gov.cn；
9、又一超级大港诞生！广西北部湾港年集装箱吞吐量首次突破600万标箱
12月31日上午8点，随着中远海运“天秀河”轮作业的一个集装箱吊装上船，广西北部湾港年集装箱吞吐量首次突破600万标箱，同比增长18.8%，连续五年保持两位数增幅，增速位列全国沿海主要港口前列。
北部湾港货物吞吐量的激增，得益于西部陆海新通道的强势带动。截至12月28日，西部陆海新通道海铁联运班列突破6000列，增长近33倍，为近年来中国增速最快的国际班列。
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