【船机帮】阿法拉伐船用设备知识竞赛决赛题,不服来战!(下)

答：引起坚实的硬的渣块积聚, 排渣时, 它可能分裂成不均匀排渣, 引起分离筒不平衡。如果不平衡是严重的, 则有严重机械损坏和人员伤害的危险。

答：分油机供油泵起动后, 加热器才可起动；加热器停止工作后, 供油泵应继续运转一段时间, 以冷却加热器。这样做是为了防止油在加热器中烧焦。

答：因为当油密度达到991kg/m³时, 比重环几乎不能控制油水分界面, 导致油水分界几乎不能形成, 无法分油。

答：

（1）工作过程中保持常压；

（2）连续的自动反冲洗；

（3）带有坚固的盘状滤芯；

（4）无电和压缩空气安装及操作简单；

（5）结构紧凑、重量轻。

答：MCFR型流量调节系统 （流量恒定）。

答：

（1）盐水的沸点；

（2）盐水的浓度；

（3）传热温度。

答：

（1）要有最佳传热效率和避免烧结；

（2）不存在发生过热点的死区；

（3）加热器设计应防止油流短路；

（4）加热器中油的停留时间要短；

（5）加热器必须在进油泵起动后起动, 在停泵前关闭以避免烧结。

答：加强流体的扰动, 增大传热效率。

答：提供一定压力的工作水。

答：因为ALCAP-LOPX分油机为部分排渣型, 每次排渣口仅开启约0.1s, 每次排放量约相当于空间的70%, 不会出现排渣口跑油事故, 所以分油机排渣时不用停止进油。

答:

(1) 不同油品混装, 使沥青的平衡状态遭到破坏, 产生大量的油渣沉淀;

(2) 过多油渣会使分油机系统堵塞, 分油效率下降。

答:在排渣动作之后加入的水叫调节水, 目的是调节积存在渣空间的泥渣, 以防变硬; 在排渣动作之前加入的水叫置换水, 目的为了减少排渣时油的损失。

答：在1990年向大连海运学院资助了整套EPC-30D控制单元控制的MMPX304型分油机;1994年公司为了支持大连海事大学跻身211工程, 又无偿向轮机学院提供了13套技术设备, 建立阿法拉伐技术培训中心, 并资助出版《阿法拉伐现代技术》一书。

答: 蒸馏油为4小时;

MDO为2小时;

HFO为0.5小时。

答:31%    90~98℃。

答：串联，一台作分油机一台作分杂机。

答：ALCAP-FOPX系统；

1010~1013kg/m³。

答：

（1）一台FOPX分油机；

（2）一套EPC-400控制单元；

（3）一个WT100水分传感器；

（4）附属设备。

答：并联＞串联＞单机。

答:

EPC-41: MMPX, WHPX和MOPX分离系统;

EPC-400: FOPX(LOPX)分离系统。