2021/1/18海运煤炭运价指数期评

01月18日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1397.98点，环比上涨2.28点。分子指数来看，沿海线指数报收1357.15点，环比上涨2.32点；沿江线指数报收1454.37点，环比上涨2.23点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为63.5元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为55元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为56元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为69.3元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为62.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为54.2元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为66.2元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为57元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为65.7元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为70.8元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为68.9元/吨，期环比上涨0.2元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续平稳态势。在周末两天连续“高出低进”的背景下，截至今日，秦唐沧合计库存回落至1700万吨以下水平，锚地船舶数量降至202艘，港口疏港作业较顺畅，但今日个别港口因大风封航，装船作业受到一定限制，运力周转效率放缓，运价保持上周坚挺态势。据悉，已有明确消息表示滞留在海上的澳煤不会在中国卸货，蒙古和俄罗斯流向补充作用有限，短期内国内煤炭消费依旧依托国内煤炭腹地。但随着气温的回暖，下游取暖用电需求支撑或将减弱，但华东港口库存仍处低位，短期内终端派船需求不会锐减，但会呈现逐步减少态势，煤炭运价暂时保持高位维稳态势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计32条船舶预计等3-4天；京唐港锚地合计87条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计57条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计63条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存491.5万吨持平，国投曹妃甸港库存337万吨↓6.8万吨，京唐港库存383.8万吨↓3.3万吨，黄骅港库存180.2万吨↓1.8万吨，合计1392.5万吨↓11.9万吨。

海事信息：1月18日12：30秦皇岛港因大风封航。