船货平衡，商谈欠佳！沿海运价整体维稳！沿海、长江、运河基准运价：长江运价下跌、运河运价略降、油价稳。【E航聊运价】第1677期；
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
7月21日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周一！
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船运价暂维持不变；
北仑方向进江各类型船舶运价暂维持不变；
北方五港方向进江各类型船运价暂维持不变；
华南航线5.3-5.7万吨运价暂维持不变；5.7-7.5万吨运价暂维持不变；
北方到太仓航线4-5万运价暂维持不变；5-5.7万吨运价暂维持不变；
运价分析：
沿海市场商谈氛围热度不高，船货供需渐趋平衡，运价整体维稳运行。
终端日耗虽增，但库存稳定，补库压力尚未明显凸显，且长协和进口资源影响下，国内煤炭采购节奏放缓，加上前期台风影响消除后，运力周转恢复正常，对行情的支撑力度有所减弱。后续关注新台风和高温等天气变化。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨；
江阴到九江运价下跌1元为10元/吨；
江阴到武汉运价下跌1.5元为11.5元/吨；
江阴到城陵矶运价下跌2元为14.5元/吨。
长江下水运价：
今天下水各航线暂无变动！
自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析：
周一长江上水九江、武汉、岳阳航线运价均下跌！其中岳阳运价下跌较多。其他各航线继续维稳。
长江干线水位回落，三峡流量下降，今天大通流量32200，上行阻力和之前比降低较多，上行运价开始显著回调。下水运价暂稳。电厂补库前阶段已经完成。后续会有零星需求。但总体船多货少，运价显著下行。
现已经入伏，中国大部分地区将进入炎热季节，后续看终端日耗、港口去库存速度。还需关注水位变化、电厂需求调整以及航运市场运力变化。如水位升高引起的（减载），运价可能会有所回调。
E航长江指数今天大跌79为900；
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价为21元/吨；
徐州到江阴/靖江运价下跌1元为27元/吨；
济宁到江阴/靖江运价下跌1元为34元/吨；
周一运河徐州、济宁到江阴运价小幅下调，其他航线运价暂维持稳定。
运河下游淮阴等船闸检修，部分船闸要检修到年底，待闸时间略长，加上灌溉等问题造成运河近期缺水，流量较之前增大，上游有运输需求，但总体船多货少，运价较之前略有下调，总体算稳定。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比暂维稳，具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均暂维持稳定。
油价分析：
周一布伦特指数回落到68美元区域。目前交投于66.2美元/桶附近。欧盟对俄罗斯实施新一轮制裁，可能在短期内对部分地区的原油供应链产生影响，但市场对此反应平淡。目前全球需求预期的悲观情绪仍施压油价，短期国际原油价格依然维持低位震荡。
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫120；重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报：
21日20时至22日20时，北部湾将有8～10级、阵风11级的西南风，其中台风“韦帕”中心经过附近海域风力可达11～12级、阵风13～14级，南海大部海域将有5～7级、阵风8级的偏南到西南风，琼州海峡将有6～7级、阵风8级的偏南到西南风，黄海南部海域、台湾海峡、巴士海峡将有4～6级、阵风7级的偏南到东南风，东海大部海域将有5～6级、阵风7级的东南风到偏东风。22日20时至23日20时，北部湾、南海中西部和西南部海域将有5～7级、阵风8级的偏南到西南风，其中北部湾偏西海域风力可达8级、阵风9级，南海中东部和东南部海域将有5～6级、阵风7级的西南风，黄海南部海域、东海北部海域将有4～6级、阵风7级的偏东到东南风，东海南部海域、台湾海峡将有4～6级、阵风7级的偏东到东北风。
未来三天天气
23日夜间至27日白天，东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海中部和南部海域将有6~7级、阵风8~9级的风，其中台湾以东洋面、东海海域风力可达8~9级、阵风10~11级。
2025年7月21日，近期北方各大港口暂无封航，本月具体封航如下：
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