刚刚！长和集团董事总经理确认，未获得监管机构批准前，绝不会进行交易，拟邀请中国内地投资者加入……

8月14日，长和集团联席董事总经理兼集团财务董事陆法兰在分析师会议上表示，巴拿马港口资产交易规模庞大，涉及多个国家及监管机构，在未取得所有相关监管机构批准前，集团绝不会进行任何交易。

陆法兰还指出，该交易目前已进入新阶段，包括早前公布的拟邀请中国内地主要策略投资者加入财团。

他认为，通过引入中国内地策略投资者，有合理机会能达成对各方都有利的协议，但由于交易复杂及具规模，即使年内达成具约束力的新协议，实际交割或要等到明年。

此前，有报道称，这位潜在的中国内地策略投资者很可能是中国远洋海运集团（COSCO）。彭博社则在报道中指出，中远方面要求在接手长江和记旗下43座港口的交易实体中拥有否决权或具备同等决策权，其中包括巴拿马运河沿岸两个具有战略意义的重要港口。

随后，中远在“海洋联盟”中的合作伙伴达飞也被传出有意加入收购财团。

今年上半年，长和港口及相关服务板块上半年在吞吐量增长、仓储收入激增及联营公司贡献带动下，实现收益与利润双位数增长。

最新财报显示，2025年上半年，长和集团港口及相关服务业务录得收益港币235.97亿元，较2024年上半年增加9%，主要受盐田港口、上海港口与亚洲及中东集装箱码头吞吐量上升4%，来自墨西哥及欧洲港口的仓储收入大增27%，以及一家航运业务联营公司表现理想带动。因此，EBITDA为港币87.19亿元，EBIT为港币65.8亿元，较上半年分别上升10%及12%，主要得益于业绩亮丽带动收益增加及成本管理措施得当。

长和集团表示，展望下半年，由于贸易争议结果未明及地缘政治风险，全球贸易及消费需求仍将波动不定。然而，随着若干集装箱码头（尤其在亚洲地区）货运量温和增长，埃及新设施带来额外货运量，加上成本效益推动运营利润改善，港口及相关服务业务有望录得可观的全年盈利增长。