商船三井整合旗下船舶管理业务，成立全球统一管理平台MOLGSM

 

2025年7月22日，日本知名航运企业商船三井航运株式会社（Mitsui O.S.K. Lines, MOL）宣布正式整合旗下分散的船舶管理职能，在新加坡设立统一平台——MOL Global Ship Management Pte. Ltd.（简称MOLGSM），标志着该公司船管业务迈入全球一体化、专业化的新阶段。

此次整合的核心举措，是将原本按船型划分的内部船管公司统一纳入MOLGSM管理体系。该实体的前身为总部位于新加坡的“MOL LNG Ship Management Pte. Ltd.”，主要负责LNG运输船管理。改组完成后，MOLGSM将逐步接手超过200艘船舶的管理工作，涵盖液化天然气船（LNG carriers）、散货船（bulk carriers）及油轮（tankers）等多个主要船型，全面覆盖MOL集团传统优势业务板块。

 

构建统一品牌，强化“安全领航”战略

 

根据MOL发布的官方新闻稿的说法，此次整合的主要目标是提升运营效率与管理质量，具体包括：

• 跨船型经验共享：打破船型壁垒，实现最佳实践的跨领域传播，推动安全运营和技术革新；

• 绿色船舶管理能力提升：统一团队将更具备快速引入环保技术与新型燃料管理体系的能力；

• 系统整合与流程标准化：通过统一的IT系统和操作流程，提升整个集团的运营一致性与竞争力；

• 员工发展路径多样化：为员工在去碳化、智能化等前沿领域提供更丰富的职业发展空间。

MOLGSM将作为MOL推进“安全领航”（Leading in Safety）战略的重要抓手，加速落实集团2024年提出的《安全愿景》（MOL Group Safety Vision）中“理想组织结构与业务流程”的改革要求。该愿景属于集团《BLUE ACTION 2035》中“安全与价值”可持续发展议题下的重要支柱。

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新公司概况与整合路径：

项目	内容
公司名称	MOL Global Ship Management Pte. Ltd.
成立日期	2025年7月22日（由MOL LNG Ship Management更名）
总部地点	新加坡UIC大厦 #14-06，5 Shenton Way，邮编068808
负责人	Chikara Shimokawa
员工人数	约70人
当前管理船舶数	约42艘，未来将扩展至200艘以上
业务范围	全船型船舶管理（LNG、散货、油轮等）
股东结构	100%由三井OSK持有

值得一提的是，该整合不仅限于职能合并，还将带来组织文化、管理模式的全面转型。MOL方面表示，通过灵活调配人员、打通培训机制，将为整个集团输送更多懂多船型、具备绿色技术背景的新一代管理人才。

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顺应行业发展，响应智能与绿色化浪潮

 

此次整合亦反映出全球航运业正在经历的深刻变革。随着IMO、欧盟等不断强化环保监管、碳排放定价机制逐步推行（如CII、EU ETS），航运企业必须快速适应新能源技术（如LNG、甲醇、氨燃料）、智能系统、数据平台的广泛部署。

在这一背景下，船东集团内部按船型、区域设立的“多头”管理体系，越来越难以应对：

• 统一平台更易部署绿色和智能技术，例如数字孪生、智能航行系统、岸基能效分析等；

• 成本与人力资源得到优化，跨船型船员培训和管理调配成为可能；

• 运营安全与船队碳强度控制可在全集团范围内统一推进。

可以预见，MOLGSM的成立不仅服务于当下，更是为未来“船舶管理平台化”趋势预先布阵。

 

MOL持续强化全球化布局与平台化转型

 

MOL此次整合不仅仅是一次组织优化，更是其全球管理战略深化的延续。近年来，MOL频频在国际航运领域进行结构重组与资源整合，包括去年全面收购敞口船航运公司Gearbulk Holding的多数股权、联合Tsuneishi开发火箭回收母船等项目。

此次成立MOLGSM，体现出MOL致力于打造全球统一船舶管理平台，以应对新监管、新燃料、新技术不断重塑的航运环境。未来，该平台也可能为集团外部客户提供第三方船舶管理服务，释放其在全球船舶运营服务市场的更大潜能。

MOL方面强调：“我们坚信，构建统一、高效、可持续的管理平台，将为客户带来更高质量的服务体验，也将进一步巩固MOL在全球安全与绿色航运领域的领先地位。”

在全球航运业深度数字化与绿色转型的大潮之下，MOL的这一战略性整合动作不仅为自身运营注入新动能，也为行业提供了一个可借鉴的组织变革样板。MOLGSM的成立，不只是一个新公司的诞生，更预示着未来全球航运管理的标准正悄然转变。

来源：信德海事