中远海控上半年业绩出炉,息税前利润255亿元!

2025-08-29

上半年,中远海控实现营业收入1090.99亿元,同比增长7.78%;实现息税前利润(EBIT)254.94亿元,同比增长3.40%。

 

今日(8月28日)晚间,中远海运控股股份有限公司(简称中远海控)发布2025年半年度报告。

 

报告期内,中远海控实现营业收入1090.99亿元,同比增长7.78%;实现息税前利润(EBIT)254.94亿元,同比增长3.40%,息税前利润率(EBIT margin)达到23.37%;实现归属于上市公司股东的净利润为175.36亿元,同比增长3.95%。

 

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中远海控2025年上半年主要业绩数据

 

其中,集装箱航运业务实现收入1048.03亿元,同比增长7.49%;码头业务实现收入58.42亿元,同比增长14.75%。 

 

该公司董事会还宣布,向全体股东每股派发2025年中期现金红利0.56元(含税),派发现金红利约占归属于上市公司股东净利润的50%。

 

中远海控表示,2025年上半年,受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等多重因素影响,全球集装箱航运市场需求和运价波动加剧。面对外部环境的高度不确定性,中远海控主动识变应变,在经营效益稳健增长的基础上,锚定数字智能和绿色低碳两大新赛道,加快推进集装箱航运主业和数字化供应链业务的相互赋能。

 

主业能级跨越提升,发展韧性有效增强。

 

中远海控顺应全球化发展新趋势,加快推动船队规模化、结构化、现代化升级。通过一系列订造船舶项目的落地,自营集装箱船队规模达557艘,总运力超过340万TEU,持有新船订单运力91万TEU,船队规模继续稳居行业第一梯队。

 

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凭借领先的规模优势和前瞻的系统性研判,中远海控有效应对市场供需变化。通过灵活调配远东至西北欧、跨太平洋等主干航线运力,同步提升东南亚流向的运力供给,在巩固核心市场份额的同时,不断开拓新兴市场、区域市场、第三国市场,做大做强增量市场空间,精准响应全球客户对产业链供应链重构与升级的新需求。

 

报告期内,中远海控集装箱航运业务货运量完成1328万TEU,同比增长6.59%。其中,跨太平洋航线、亚欧航线、亚洲区内航线、非洲/拉美等其他国际航线、中国大陆航线货量,同比分别增长4.72%、3.88%、5.21%、11.95%、9.53%,主业经营保持稳健。

 

通道网络建设提速,市场拓展纵深推进。

 

中远海控以“枢纽+通道+网络”一体化发展为方向,加大全球市场的拓展深度和广度。

 

在钱凯港开通3组干线与3组支线,钱凯与上海实现双向直航,并进一步延伸至中国及南美西其他港口,显著提升钱凯枢纽港在亚拉陆海新通道的战略地位;在比雷埃夫斯港,加快整合铁路、仓储、场站等物流基础资源,不断做强中欧陆海快线品牌,持续提升立体通道网络服务能级;在海南洋浦港,贯通洋浦-东南亚-美国的运输通道,升级洋浦-阿布扎比姊妹港双周班直航航线,双枢纽港建设相辅相成,助力海南自贸港建设。

 

此外,围绕西部陆海新通道建设,一批重要资源项目陆续落地,为区域经济发展注入活力。

 

与此同时,中远海控始终强化海洋联盟稳健运营,迭代升级DAY9航线产品,提供520余组直达港到港的服务,确保在服务频率、覆盖面和交付期等方面,具备更强竞争力。

 

全链产品创新升级,深度融入客户供应链体系。

 

中远海控坚持以客户需求为导向,加快海内外资源整合和高效运作,推动全链产品、全链销售、全链运管、全链客服在全球范围内的落地。

 

近期,全球拖车产品焕新发布,覆盖全球56个国家和地区,实现业务场景全域整合,线上线下实时同步,联运、代运报价统一,铸就拖车服务新里程碑。

 

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标准化全链产品与行业解决方案不断丰富,在线“极速订舱”和智能客服平台陆续上线定制化控制塔解决方案,赋能客户高效开展全球供应链管理。

 

全链产品业务量得到明显提升,报告期内,中远海控除海运以外的供应链收入达到215.83亿元,同比增长8.37%。通过效率提升、资源整合、价值延伸,供应链全链服务有效降低市场需求波动对航运业务的冲击,保障主业的持续稳定运营。

 

数智绿色转型深化,高质量发展成效明显。

 

在数智化转型方面,中远海控积极拓展人工智能的应用场景,推进生产运营智能化、经营一体化、服务敏捷化。

 

其中,智能舱位管理平台能够根据客户特性,精准确定舱位投放策略,实现运价与舱位的高效一体化管理;智能运价管理平台可在不同场景,实现运价从授权到发布的整体业务链联动,提升管理效率,并确保运价政策线上线下统一;智能调箱管理平台有效提升空箱周转效率,降低用箱成本;智能油耗管理平台则为中远海控全方位、精细化燃油管理提供有力支撑。

 

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中远海控通过持续推进数智化融合创新,打造领先的船货一体化运营能力,为企业高质量发展不断注入新动力,与客户、合作伙伴共同构建数字化航运新生态。

 

在绿色低碳转型方面,中远海控通过新船建造与技术改造并举,加快推进绿色船队结构升级。目前,已累计订造42艘、78万TEU甲醇双燃料动力新船,并计划对一系列现有船舶实施甲醇燃料动力改造。

 

国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮,完成国产绿色甲醇加注。环保集装箱采购同步推进,共筑绿色航运。携手上海港、洛杉矶港、汉堡港,共建绿色航运走廊,系统推进码头岸电设施与绿色燃料供应链网络建设,为实现中长期脱碳目标打下坚实基础。

 

展望未来,中远海控表示,集装箱航运业仍面临复杂多变的市场环境,各类经贸政策引发连锁反应、地缘政治影响持续显现,叠加科技革新与绿色转型重塑竞争格局、突发性事件频发等因素,均可能对整体市场发展产生深远影响。

 

在此背景下,中远海控将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位,努力以自身发展的确定性,不断增强主业核心竞争力,灵活应对市场变局,做实成本精益化管控,加速推进全球数智化供应链和绿色低碳转型发展,致力为客户提供更优服务,为股东持续创造价值。

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来源:中国航务周刊

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