利弊相抵!沿海运价进入平稳运行区间!沿海、长江、运河基准运价:长江运价持稳、运河运价稳定、油价不变。【E航聊运价】第1731期
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
9月22日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周一!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船运价均暂维稳;
北仑方向进江各类型船运价均暂维稳;
北方五港方向进江各类型船运价均暂维稳;
华南航线5.3-5.7万吨运价暂维稳;5.7-7.5万吨运价暂维稳;
北方到太仓航线4-5万运价暂维稳;5-5.7万吨运价暂维稳;
运价分析:
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价为8.5元/吨;
江阴到武汉运价为10.5元/吨;
江阴到城陵矶运价为13.5元/吨。
长江下水运价:
下水各航线暂无变动!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周一长江上下水各航线运价继续维持稳定。
上水方向运价和之前比有所支撑;今天大通流量为28300,和上期比继续上涨,近期船舶上行阻力增加, 下游水位逐渐回涨,通行通畅。但用电高峰已过,炎热天气结束,电厂等用煤主体采购节奏放缓。非电领域同样疲软,建材、化工等行业受终端需求不足等因素制约,运输需求难有大的起色,运价上行动力不足。后续需重点关注天气状况、航道通行效率等因素的影响。
E航长江指数今天为794;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为17元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为23元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为31元/吨;
周一运河各航线运价暂继续维持稳定。
目前,运河货物较之前有所增多,属于节前补库。 但运河船舶也多,船货相抵。加上预期一般。终端库存充足,电厂检修等因素,后期运输需求并不看好;运河运价今天继续维持平稳。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均暂维稳。具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均暂维稳。
油价分析:
周一布伦特指数维持在66美元区域。受到地缘政治紧张局势刺激,美原油价格小幅上涨,目前交投于62.7美元/桶附近。市场对于供应增加趋势已较为明确,全球燃料需求受到贸易担忧情绪影响,投资者保持谨慎,上周五国际原油价格延续下行,日线连续第三个交易日收阴。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
22日20时至23日20时,巴士海峡将有15~16级、阵风17~18级减弱到8~9级、阵风10级的东南风,南海东北部海域将有15~16级、阵风17~18级的西南风转东南风,台湾海峡将有7~9级、阵风10级的东北风到偏东风,台湾以东洋面将有8~9级、阵风10级的偏东风减弱到6~7级、阵风8级的东南风,南海中东部海域将有7~9级、阵风10级的西南风,东海南部海域将有7~8级、阵风9级的偏东到东南风,南海西北部海域将有5~6级、阵风7级的西北风增大到7~8级、阵风9级的偏北风,南海东南部海域将有6~7级、阵风8级的西南风,渤海、渤海海峡将有4级以下的偏东风增大到5~6级、阵风7级的东南风,黄海大部海域、东海北部海域将有4~6级、阵风7级的偏东到东南风,南海中西部和西南部海域将有4~6级、阵风7级的偏西到西北风。23日20时至24日20时,南海西北部海域将有15~16级、阵风17~18级的西北风到偏北风,南海东北部海域将有15~16级、阵风17~18级的偏南风减弱到10~11级、阵风12~13级的东南风,琼州海峡将有6~7级、阵风8级增大到9~10级、阵风11级的西北风,北部湾将有6~7级、阵风8级增大到8~9级、阵风10级的西北风,黄海北部海域将有7~8级、阵风9级减弱到5~6级、阵风7级的东南风,渤海海峡将有5~7级、阵风8级的偏东转西北风,黄海中部海域、东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡将有5~7级、阵风8级的偏南到东南风,南海南部和中部海域将有6~7级、阵风8级的偏西到西南风,渤海将有4~6级、阵风7级的东南风转西北风,黄海南部海域、东海北部海域将有4~6级、阵风7级的偏南到东南风。
未来三天天气
2025年9月22日,除秦皇岛港暂无大风封航外,北方其他各大港口均有短时间大风封航:
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