需求放缓，运力偏紧，沿海运价暂持稳走平！沿海、长江、运河基准运价：长江运价暂稳、运河运价稳、油价不变。【E航聊运价】第1749期
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
10月21日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周二！
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船运价均暂维稳；
北仑方向进江各类型船运价均暂维稳；
北方五港方向进江各类型船运价均暂维稳；
华南航线5.3-5.7万吨运价暂维稳；5.7-7.5万吨运价暂维稳；
北方到太仓航线4-5万运价均暂维稳；5-5.7万吨运价均暂维稳；
运价分析：
冷空气南下，带动沿海电厂日耗再度回落，与此同时，前期采购的进口煤与内贸煤正陆续到港，电厂库存将得到有效补充，使得采购节奏开始放缓。
前期船、煤价格均进入快速上涨通道，使得终端采购成本显著提升，其对价格的接受程度也在逐步下降。沿海海域上下游港口进入封航高发期，市场可用运力偏紧。加上大秦线的秋季检修又制约部分煤炭运力，挺价惜售意愿增强。后期市场变化如何，请继续关注国际形势、经济等引起的需求变化。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨；
江阴到九江运价为9.5元/吨；
江阴到武汉运价为11元/吨；
江阴到城陵矶运价为14元/吨。
长江下水运价：
下水各航线暂无变动！
自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析：
昨天长江上水武汉，城陵矶运价略调后。
周二长江上下水各航线运价暂维持稳定。
今天大通流量为34100，和上期比继续下跌。10月下旬，是丰水期和枯水期的转换期，长江水位将逐渐下跌。上水中上游运价略有调整，今后运价可能逐渐会受到影响。
天气转凉，电厂终端检修，冬储煤业逐渐结束，用煤主体采购节奏放缓。非电领域建材、化工等行业受终端需求不足等因素制约，运输需求难有大的起色，短期内长江运价上行动力不足。后续需重点关注天气状况、航道通行效率等因素的影响。
E航长江指数今天为830.6；
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价为17元/吨；
徐州到江阴/靖江运价为23元/吨；
济宁到江阴/靖江运价为31元/吨；
周二运河各航线运价暂维稳！
近期终端库存尚可，加上电厂检修等因素，运输需求和平时差别不大。运河运力总体维持平稳。今天运价继续稳定。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
昨天油价下调后，
今天外港船燃价格和上期比均暂维稳。具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析：
周二布伦特指数小幅上调到61美元区域。今天，美原油价格短线继续走低，目前交投于56.7美元/桶附近。投资者权衡全球供应过剩的可能性，加上国际贸易紧张局势影响，导致能源需求疲软担忧升温，昨日国际原油价格触及5月初以来的最低水平。另外据初步调查显示，美国原油库存上周可能继续增加，恐进一步施压油价走势。
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫120；重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报：
21日20时至22日20时，台湾海峡、南海西北部海域将有8～10级、阵风11级的东北风，东海南部海域、琼州海峡、南海东北部海域将有7～9级、阵风10级的偏北到东北风，东海北部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾将有6～8级、阵风9级的偏北到东北风，黄海南部海域将有6～7级、阵风8级的偏北到东北风，黄海中部海域、南海西南部海域将有5～6级、阵风7级的偏北风。
未来三天天气
预计，22日夜间至25日白天，黄海大部海域、东海、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部及西部海域、北部湾、琼州海峡将有6～8级，阵风9～11级的大风；其中台湾海峡、南海西北部及中西部海域将有9～10级，阵风11～12级的大风。
2025年10月21，近期北方其他各大港口均有大风封航：
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