时讯：
据外媒报道，土耳其伊斯坦布尔附近海域一艘油轮发生有毒物质泄漏，造成 1名船员死亡、2人送医救治。
土耳其当局透露，事故于上周三晚间发生在8300载重吨巴拿马籍油轮“Swanlake”号上。当时该船位于马尔马拉海民主与自由岛以南2英里处。当局接获船上人员中毒报告后，立即向该油轮派遣了应急响应小组。初步评估显示，泄漏源自船舶的冷藏舱，涉事物质尚未披露。该油轮配备13名俄罗斯籍船员，目前两名船员接受医疗观察，其余10人已从船上撤离。该船由土耳其航运公司AAI Shipping运营。
过去9年，中国拥有的商船队（涵盖散货船、油轮、集装箱船、液化气船等）运力实现翻倍。目前在建新船约占船队总规模的四分之一。在船东国中，中国船队规模按吨位计已位居全球首位。运力的扩张，使得中国越来越多的进出口货物得以由本国船舶承运。随着船队规模的增长，中国船只在开放市场上的“跨贸易”业务的参与度亦在提升。以总吨位计，中国拥有的商船已占全球船队近五分之一；进入本世纪以来，各主要船型均呈现快速增长，近年势头尤甚。
近期，洋山港海事局3名安检员对停泊在上海洋山港小岩礁港池的****轮实施FSC检查，检查后签发了船旗国监督检查报告。检查期间发现，该船主机处所与驾驶室之间未设置车钟装置，不符合法规要求，因此开具缺陷。针对该项缺陷，检查安检员开具了30滞留，并追究了船检责任。
“近日，日本船舶出口商协会发布了日本船企2025年10月接单量最新数据。2025年10月，日本船企接单量共计9艘39.2814万GT，与2024年同期的16艘68.74万GT相比减少42.9%，时隔两个月再度低于去年同期。以船型分类，今年10月日本船企接获的19艘新船订单包括2艘集装箱船共11.5814万GT，5艘散货船（3艘灵便型、1艘大灵便型、1艘巴拿马型）共15.64万GT，以及2艘阿芙拉型油船共12.06万GT。
5、这艘散货船还是被高价卖了...
戴安娜航运在本年度9月18日曾披露，已将2016年建造的“DSI Drammen”轮出售给无关联的第三方，最迟于2025年10月31日交付给买方，售价约为2686万美元（不含佣金）。戴安娜航运通过其全资子公司持有该轮25%的权益，其余75%由挪威实体Ecobulk AS拥有。随后，11月17日，戴安娜航运披露称，上述交易失败。
11月21日，戴安娜航运公告称，已将2016年建造的“DSI Drammen”轮出售给一家与上述买家“完全无关”的新买家，最迟于2026年3月31日交付，售价约为2640万美元（不含佣金）。
6、VLCC市场继续走强
近几个月来，油轮市场大幅走强，VLCC成为业界关注的焦点。最新数据显示，11月21日，VLCC主要航线中东-中国航线上涨4点，达到WS133.94，相当于往返日均TCE达到131252美元，再创新高。与此同时，在大西洋市场，西非-中国航线往返TCE略高于11.3万美元。
7、亚洲最大邮轮平台将诞生！中国旅游集团牵头组建央企邮轮运营平台公司
近日，国务院国资委组织召开中央企业专业化整合推进会并举行重点项目签约仪式。8组17家单位分两批进行了重点项目集中签约，主要涉及新材料、人工智能、邮轮运营、检验检测、航空物流等关键领域。签约项目中，中国旅游集团牵头组建央企邮轮运营平台公司，此次专业化整合后，船队规模位居亚洲第一。
中国旅游集团华夏邮轮公司总经理黎明表示，邮轮产业的带动效应极为显著，产业带动比例系数高达1∶10至1∶14。即邮轮产业每产生1元收入，就能带动上下游相关产业产生10—14元的经济效益。
指数、政策
近日，四川省政府印发《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》。《方案》明确，到2027年，打通航道“卡点”“堵点”取得突破，高等级航道达标率突破70%，新增千吨级泊位14个，多式联运数智平台基本建成，力争3年内降低交通物流成本30亿元以上，水运内畅外联、供需匹配、科学高效的“三网”（通道网、物流网、数联网）融合生态加速形成，有效支撑交通强省建设。 三年攻坚行动中，四川规划完成投资210亿元。其中，航道建设148亿元，港口建设55亿元；
9、国际能源署：全球煤炭需求将在2030年达到峰值
近期，国际能源署在其最新版《2025年世界能源展望》报告中表示，全球煤炭消费量预计将在本个十年末即2030年达到峰值并开始下降。主要的驱动力是可再生能源、核能和天然气等替代能源快速扩张，将持续削弱煤炭发电的份额。到2035年，全球煤炭消费量可能从2024年的60.9亿吨标准煤水平，下降8% - 20%，其中大部分煤炭消费削减将来自电力行业。
来源：江海云航
