寒潮影响退去，终端观望持续，沿海运价再维稳；沿海、长江、运河基准运价：江运价暂稳、运河运价不变、油价平【E航聊运价】第1798期
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
12月17日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周三！
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均暂维稳；
北仑方向进江各类型船舶运价均暂维稳；
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂维稳；
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化；5.7-7.5万吨运价无变化；
北方到太仓航线4-5万运价无变化； 5-5.7万吨运价无变化；
运价分析：
北方港口库存持续高位运行，疏港压力依然明显，且进口煤价格下调，终端普遍持观望态度，采购计划延后，电厂补库需求较少。
但临近年末，煤炭供应存在收紧预期，或对煤价下行压力起到一定缓冲作用。同时，后续寒潮活动可能趋于活跃，也有望推动终端阶段性补库需求释放，带动行情有所回暖，需持续关注气温变化、产地供应动态及各环节库存消化情况。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨；
江阴到九江运价为11元/吨；
江阴到武汉运价为13元/吨；
江阴到城陵矶运价为19元/吨。
长江下水运价：
下水各航线运价暂维稳！
自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析：
周三长江上下水各航线运价继续维稳。
今天大通流量为12900，和上期比小幅降低。长江水位持续走低、枯水期通航条件继续收紧，受减载影响，长线运价和之前比有支撑。沿江主力电厂冬储煤已进行了一个阶段，需求和之前比有所减少；长江内河货源补充和上周一致，非电领域建材、化工等行业受终端需求略有增加，船货平衡。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为1005；
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价为15元/吨；
徐州到江阴/靖江运价为21元/吨；
济宁到江阴/靖江运价为39元/吨；
周三运河各航线运价暂维持稳定。
近期终端库存尚可，山东煤炭价格高，加上煤炭价格下行，终端买涨不买跌，以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少，运价受到压制。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化，具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析：
周三布伦特指数小幅下跌59美元区域。今日，美原油价格低位反弹，目前交投于55.6美元/桶附近。随着停火预期不断升温，地缘政治风险溢价削弱，而且一旦相关协议落地，制裁环境可能有所放松，俄石油出口中断担忧显著缓解，供应过剩压力或进一步放大，周二盘中国际原油价格加速下行，并刷新2021年2月初以来的低位。
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫120；重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报：
未来3～6天天气展望
预计，12月18日夜间至19日夜间，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海南部海域、台湾海峡、巴士海峡、北部湾、南海北部和中部海域将有6～7级、阵风8级的大风，其中南海东北部的部分海域风力可达8级、阵风9级。20日白天至22日白天，渤海、渤海海峡、黄海、东海、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海大部海域将有6～7级、阵风8级的大风，其中黄海南部海域、东海北部海域的部分海域风力可达8级、阵风9级，台湾海峡、巴士海峡、南海东北部的部分海域风力可达8～9级、阵风10级。
2025年12月17日，这两天北方秦皇岛港、京唐港开始短时间封航：其他港口暂无封航。
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