【焦点跟踪】长和待出售40个港口运营权！中方要求中远海全部获得控股权……
2025-12-22
在涉及23个国家、43个港口、199个泊位、总价值高达228亿美元的交易中，中方已经明确要求：中国远洋海运集团（COSCO，中远海运）必须获得控股权，否则交易不予批准。
知情人士称，贝莱德集团和地中海航运公司（MSC）曾表示愿意向中远海运提供同等股份，但认为中方要求获得港口运营的多数控制权和否决权是“不可接受的”。
北京方面要求国有航运企业中远集团在228亿美元收购李嘉诚旗下香港企业集团和记黄埔（0000.HK）的交易中获得控股权。
今年4月，中国以计划进行正式审查为由阻止了这笔涉及巴拿马运河附近克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港码头的交易。
报告：中国要求掌控巴拿马港口运营商。图源：网络渠道
在特朗普总统威胁要收回巴拿马运河控制权（他声称该运河受中国控制）后，巴拿马港口成为地缘政治角力的焦点。
此前美国调查发现北京利用反竞争手段在航运和造船领域建立主导地位，中远集团也因此成为美国政府的打击目标。
据《华尔街日报》援引知情人士消息报道，美国投资者贝莱德（纽约证券交易所代码：BLK）与此前敲定收购和记黄埔的私营企业日内瓦地中海航运公司，同意向中远集团（1199.HK）提供同等份额的股权。但由于中方提出新要求，谈判陷入僵局。
贝莱德发言人通过邮件向FreightWaves表示不予置评。中远集团未立即回应置评请求。和记黄埔发言人亦无法联系到。
和记黄埔此次原则性出售协议涉及覆盖23个国家、43个港口的码头网络。
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