突发! 美西即期运价出现两位数暴涨!! ……每天三分钟，知晓航运事--12月22日
时讯：
近日，全球航运巨头马士基（Maersk）迈出了重返红海的关键一步。
据外媒报道，马士基旗下的“Maersk Sebarok”轮于12月18日至19日期间，成功穿越曼德海峡进入红海水域。出于安全考量，该轮自12月16日起便关闭了AIS信号。
马士基官方表示，该轮在通过高风险区域时采取了最高级别的安全防护措施。这是自红海危机爆发近两年来，马士基集装箱船首次重启该航线。资料显示，“Maersk Sebarok”轮服务于MECL航线，主要连接印度、中东与美东市场。
12月18日，招商轮船“港荣”轮在泰国林查班港顺利完成装卸作业，满载驶向欧洲，标志着招商轮船滚装业务“中国－泰国－欧洲”自营航线正式开通，全球滚装运输网络进一步拓展。
“港荣”轮本航次装载近6800台国产商品车及大型设备从上海港启航，靠泊泰国林查班港卸货后，又装载2400余台中国汽车品牌在泰国生产的商品车，继续驶往欧洲，这一数量刷新了招商轮船滚装自营船舶在第三国加载的运量记录。
据《贸易风》报道，在“达利”号（Dali）撞击巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的致命事故发生近21个月后，尽管安全调查已经结束，仍有五名船员滞留当地，无法离开。据知情人士称，这些船员因涉及”达利“号事故刑事调查而被限制出境。
巴尔的摩国际海员中心执行主任Joshua Messick透露，在事故发生后的近两年中，仍有九名船员滞留美国。其中四名船员虽获准回国过圣诞节，但预计需于明年一月返回。目前仍被扣留的船员包括四名印度籍和一名斯里兰卡籍，他们现居住在南波士顿的酒店。
据报道，美国海岸警卫队星期六在委内瑞拉附近海域扣押了一艘油轮，这是美近期在委附近海域扣押的第二艘油轮。
委内瑞拉副总统兼石油部长罗德里格斯谴责美国针对运载委石油的私人船只实施“盗窃和劫持”。
新华社报道，美国国土安全部长诺姆星期六（12月20日）在社交媒体上发文证实，美国海岸警卫队当天凌晨在国防部支持下，扣押了一艘“此前停靠在委内瑞拉的油轮”。
据美国全国广播公司报道，此次行动由海岸警卫队主导，美军方提供支援，包括派遣直升机运送海岸警卫队人员并进行空中侦察。
5、美西即期运价两位数上涨
其中，欧洲航线，运输需求总体平稳，即期订舱价格小幅回落。12月19日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1533美元/TEU，较上期跌0.3%。地中海航线，即期市场价格上涨。12月19日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2833美元/TEU，上涨3.5%。北美航线，市场需求总体保持平稳，即期市场订舱价格继续上涨。12月19日，上海-美西运价上涨11.9%，至1992美元/FEU；上海-美东航线运价涨7.3%，至2846美元/FEU；两者价差854美元。
与此同时，截至12月18日，Drewry世界集装箱运价指数（WCI）涨12%至2182美元/FEU。
其中，跨太平洋航线运价在跌至低点后有所回升，上海-洛杉矶周环比上涨18%至2474美元/FEU；上海-纽约涨19%至3293美元/FEU。
6、假出口，真骗税！上市公司被曝骗取2.4亿出口退税，多人被抓
先把汽车船炒成“印钞机”的，正是这对来自以色列的船王兄弟。几年前，当大多数人还在犹豫观望时，Eyal Ofer 和 Idan Ofer 已经率先押注 PCTC、LNG 双燃料汽车船等细分市场，大手笔在中国、日本、韩国船厂下单。后来事实证明，那一波看似“激进”的决策，几乎全部被市场验证为教科书级的正确——PCTC 日租一度飙到 10 万美元/天，船队资产和现金流双双起飞，彻底把这类船型炒成了真正的“印钞机”。
如今，当汽车船依然处在历史高位区间、为他们源源不断输送现金流时，兄弟俩的目光已经再次移向另一块周期杠杆更大的战场——VLCC。一个通过 Zodiac 在江苏新韩通重返 VLCC 新造船，配套 9000TEU 箱船成组布局；一个亲自飞到大连恒力重工，为 EPS 一口气敲定 6 艘 VLCC 加多型船组合大单。在同一个时间窗口里，两兄弟几乎同步切入同一船型，这种“默契”的背后，是对未来油运市场和造船格局极为一致、也极有信心的判断。
指数、政策
韩国法院近日裁定，多名韩国军工承包商相关人员因向台湾方面泄露潜艇关键技术文件，违反国家安全与出口管制相关法律，被判处监禁。
案件判决情况
根据判决结果：
1. 一家涉案承包商的首席执行官被判处2年6个月有期徒刑；
2. 另一家承包商的两名员工各被判处1年6个月有期徒刑；
3. 涉案公司名称未被法院公开披露。
法院在判决中指出，该行为涉及未经批准向境外提供战略级军事技术文件，可能对韩国国家安全及外交关系构成负面影响。
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