预期看空，终端观望，沿海运价整体底部暂稳；沿海、长江、运河基准运价：长江运价暂稳、运河运价下跌、油价平【E航聊运价】第1802期
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
12月22日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周一！
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均暂无变动；
北仑方向进江各类型船舶运价均暂无变动；
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂无变动；
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化；5.7-7.5万吨运价无变化；
北方到太仓航线4-5万运价暂无变动 5-5.7万吨运价暂无变动；
运价分析：
近期气温普遍高于往年同期，电厂日耗水平提升有限，库存去化并不明显，且有长协煤稳定供应和进口煤的补充调节，整体补库压力较小。同时，港口库存已接近饱和，煤价并未出现止跌信号，在看空预期下，终端观望缓采心态依旧浓厚，
不过，新一轮冷空气正影响我国，中东部地区气温将下降4～6℃，市场情绪或受一定提振。后续需重点关注供应实际收缩情况、煤价走势变化及各环节库存消化进度。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨；
江阴到九江运价为11元/吨；
江阴到武汉运价为13元/吨；
江阴到城陵矶运价为19元/吨。
长江下水运价：
下水各航线运价暂维稳！
自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析：
周一长江上下水各航线运价继续维稳。
今天大通流量为12400，和上期比继续降低。长江水位持续走低、枯水期通航条件继续收紧，受减载影响，长线运价和之前比有支撑。沿江主力电厂冬储煤已进行了一个阶段，需求和之前比有所减少；长江内河货源补充和上周一致，非电领域建材、化工等行业受终端需求略有增加，船货平衡。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为1005；
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价下跌1元为14元/吨；
徐州到江阴/靖江运价下跌2元为19元/吨；
济宁到江阴/靖江运价下跌2元为27元/吨；
周一运河各航线运价均开始下跌，其中徐州济宁到江阴运价下跌2元。
近期终端库存处于较高状态，山东煤炭价格略高于其他区域，加上煤炭价格下行，终端买涨不买跌，以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少，运价全线下跌。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化，具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析：
周一布伦特指数小幅回到60美元区域。今日，美原油价格短线温和走高，目前交投于57美元/桶附近。消息面上看，上周末美国方面再次拦截一艘委内瑞拉油轮，市场继续担忧美委地缘局势不确定性下的潜在供应中断风险， 国际原油价格出现超跌反弹。当前市场继续密切关注俄乌和平谈判的潜在进展，油市供应过剩格局占据主导地位，整体趋势仍偏空。
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫120；重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报：
预计，24日夜间至26日夜间，黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾将有6～7级、阵风8～9级的风，其中25日夜间至26日夜间，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部的部分海域风力可达8～9级、阵风10～11级。27日白天至28日白天，东海南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域将有4～6级、阵风7级的风。
2025年12月22日，近日，北方港口仅黄骅港和曹妃甸有短时间封航，其他各大港口暂无封航。
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