沿海运价继续上涨但涨幅缩小。华南航线继续领涨！沿海、长江、运河基准运价：长江运价再下跌、运河运价稳、油价平【E航聊运价】第1868期

当天最新航运相关指数

 

 

在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考

3月19日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周四！

 

 

海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。

今日沿海运价涨跌

青岛方向进江小船和大船运价均上涨1元；中型船暂维稳；

北仑方向进江各类型船运价均上涨1元；

北方五港方向进江中小型船舶运价均暂维稳；大船运价上涨1元；

华南航线5.3-5.7万吨运价上涨2元；5.7-7.5万吨运价上涨2元；

北方到太仓航线4-5万运价上涨1元； 5-5.7万吨运价上涨1元；

运价分析：

周四沿海市场情绪延续稳定向好，沿海运价继续上涨但涨幅有所减少。华南航线依旧领涨。

坑口煤价上涨，市场煤发运成本增加，叠加进口市场的不确定性及国际地缘冲突推高进口煤到岸成本，部分进口需求转而采购内贸市场煤，兼营船外流较多，国内有效运力持续偏紧，叠加高位油价对船舶运营成本形成支撑，船东报价坚挺，拉运需求依旧较多。

不过气温转暖带动民用电需求回落，港口库存维持高位，将对后续煤炭需求释放形成压制。加之本轮运价上涨幅度较大、运价或面临回调压力。后市需重点关注终端采购节奏及市场“恐高”情绪对行情的制约作用。

 

（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）

沿海运价本周走势图

 

 

 

长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。

今日长江运价涨跌

今天江阴到南京运价为5元/吨；

江阴到芜湖运价下跌0.5元为6.5元/吨；

江阴到九江运价下跌0.5元为8.5元/吨；

江阴到武汉运价为12.5元/吨；

江阴到城陵矶运价下跌0.5元为20元/吨。

长江下水运价：

长江下水各航线运价暂维持稳定；

自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。

 

长江运价分析：

 

周四长江上水芜湖九江岳阳航线运价再小幅下调，其他上下水航线运价暂继续维持稳定。

今天大通流量为16400，和上期比减少较多。三峡出库流量今天为8760立方米/秒左右，当前长江市场需求端仍处低位；沿江电厂库存较高，日耗提升不大。非电货源需求不足。加上年后长江沿线运力较多，形成船多货少，排队等货局面。

另外长江中下游水位回升，较上年水位偏高，船舶减载限制取消。相对运力增加较多。总体运力富余，运价看低。后期看工业企业复工复产进度，以及终端电厂补库需求、和 长江水位变化趋势。

E航长江指数下跌26.8为898.7；

（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）

以上运价为1-2万吨散货船含税价格，如小吨位船在该运价基础上加1-2元/吨

 

长江运价本周走势图

长江今日水情

 

 

 

 

运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。

今天运河运价涨跌

今天淮安到江阴/靖江运价为12元/吨；

宿迁到江阴/靖江运价为19元/吨；

徐州到江阴/靖江运价为24元/吨；

济宁到江阴/靖江运价为33元/吨；

 

周四运河各主要航线运价均暂维稳。。

受进口煤价格上涨影响，当前国内煤炭运输加速，加上电厂在煤炭低价时收储，以及非煤货物也有增加，运河市场货物开始增加， 加上美伊战争导致油价暴涨，运价受到支撑，运价运价得到相较之前上涨较多。后期看油价涨跌，运河等闸和限行情况。

二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。

 

 

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油价分析：

周四布伦特指数大幅上涨到108美元区域附近。今日，美原油价格短线回落，目前交投于96.2美元区域。中东冲突持续升级，能源基础设施遭袭，全球能源危机进入危险阶段，市场恐慌情绪升温。当前霍尔木兹海峡运输能力严重受限，海湾地区石油出口明显收缩，市场供应紧张态势进一步加剧，国际原油价格大幅上行，整体仍处高位震荡格局。

 

今日船用燃油价格涨跌

（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）

重油为低硫120；重油180比120便宜50元

 

 

国际布伦特油价日K线

 

 

 

 

 

 

 

 

今明沿海大风预报：    

     19日20时至20日20时，台湾海峡将有5～6级、阵风7级的东北风。

未来3天天气展望

   预计，3月20日夜间至24日白天，渤海、黄海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾、南海大部海域将有5～6级、阵风7级的风，东海大部海域将有6～7级、阵风8级的风。

 

2026年3月19日，近期北方各大港口均有大风封航，具体如下。

来源：江海云航