多重利空因素集聚！沿海运价整体再跌！中小船领跌。沿海、长江、运河基准运价：江运价暂稳、运河运价稳、油价不变【E航聊运价】第1881期
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
4月3日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周五！
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江中小型船运价均下跌2元；大船下跌1元；
北仑方向进江各类型船运价均下跌1元；
青岛方向进江中小型船运价均下跌2元；大船下跌1元；
华南航线5.3-5.7万吨运价下跌1元；5.7-7.5万吨运价下跌1元；
北方到太仓航线4-5万运价下跌1元； 5-5.7万吨运价下跌1元；
运价分析：
煤炭方面因成本支撑走弱、终端需求疲软，贸易商降价出货意愿增强，进口煤性价比优势再现，实际成交有限而船期空出。货盘释放以投标形式为主，船货供需格局整体宽松，运价承压延续下行走势。
非电行业需求受旺季及化工品价格带动表现超预期；国际地缘冲突带来的油煤联动效应为煤价筑牢底部支撑，而偏弱的需求基本面仍限制煤价反弹高度，市场情绪与实际供需的博弈仍在持续，预计上旬煤价或小幅回落，中下旬存在止跌反弹的可能。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨；
江阴到九江运价为8.5元/吨；
江阴到武汉运价为12.5元/吨；
江阴到城陵矶运价为15元/吨。
长江下水运价：
长江下水各航线运价暂维持稳定；
自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析：
周五长江上下水航线运价暂维持稳定。
今天大通流量为26000，和上期比持平。三峡出库流量今天为8820立方米/秒左右；4月进入汛期，下游水位上涨较多，船舶吃水限制完全放宽，有效运力供给持续高位；沿江主力电厂日耗煤偏低，运价缺乏支撑。
化工、建材等行业复产率不及预期；粮食、春耕物资等刚需货源运输规模有限，货少船多；货主以按需采购为主，未出现大规模集中下单，进一步抑制运价回升动力。 船舶排队待货现象加剧；船东开始下调价格抢货源。 市场“供需失衡”，预计本周随着油价上调，工业企业复工复产提速、电厂补库需求逐步释放，长江运价有望维稳或上涨。
E航长江指数为817.3；
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为12元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价为21元/吨；
徐州到江阴/靖江运价为26元/吨；
济宁到江阴/靖江运价为35元/吨；
周五运河各主要航线运价均暂维稳。
中东战争期间，油价上涨，运输成本增加较多。另外国内煤炭、以及非煤货物也保持平衡，运价受到支撑，运河运价相较之前也处于高位。后期看油价涨跌，运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
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油价分析：
今天船燃价格暂稳。
长江运河轻油价格今天维持不变。外港轻重油价格今天暂维持不变。具体见下表。
周五布伦特指数涨到109美元区域附近。今日，适逢“耶稣受难日”，国际原油期货全天休市。国内上海原油期货正常交易，现报721.8元/桶，涨幅5.00%。昨日，受到美国总统特朗普强硬表态将继续加强打击伊朗，中东地缘冲突升级，进一步加剧了市场对于石油供应干扰面临长期化的担忧，周四国际原油价格迎来强势飙升，收于110美元/桶上方，系2022年以来首次。
今日船用燃油价格涨跌
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫120；重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报：
3日20时至4日20时，东海北部海域将有7～8级、阵风9级的偏南风，渤海、渤海海峡将有6～7级、阵风8级的偏北风，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有6～7级、阵风8级的偏南到西南风，黄海北部海域、北部湾将有5～6级、阵风7级的偏南风，黄海中部海域将有5～6级、阵风7级的偏南转偏北风，黄海南部海域将有5～6级、阵风7级的西北风。
预计，4月4日夜间至8日白天，渤海、渤海海峡、台湾海峡、巴士海峡、北部湾、南海大部海域将有6～7级、阵风8级的风，黄海大部海域、东海大部海域、台湾以东洋面将有6～8级、阵风9级的大风，琼州海峡将有5～6级、阵风7级的风。
2026年4月3日，近期除秦皇岛港外北方各大港口均有短时大风封航，具体如下。
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