收费标准及流程出台！伊朗开始在霍尔木兹海峡征收“护航费”

当地时间4月2日，彭博社引述消息报道，伊朗已为通行海峡制定一套相当“正规”的收费系统，并已逐渐浮出台面。

船运业者首先须联系一家与革命卫队有关联的中介公司，提供船主、注册国籍、货物舱单、目的地、船员名册和航行自动认证系统的数据，提呈给革命卫队的霍尔木兹甘省司令部审查背景，确认与以色列、美国或其他伊朗认定的敌人无关。

商船须过了第一关，才开始讨论收费。据知，伊朗将各国分成五个等级，视为越友好的国家，越可能获得更优惠条件。油轮的起跳价一般是每桶1美元，不过须以人民币或稳定币结账。这意味着，一艘运载200万桶原油的超大型油轮，“通行费”高达200万美元。

付费后，革命卫队将发出通行代码和路线指示，船只须张挂注册国旗。航至海峡，船只通过高频无线电广播代码，就会有巡逻船出来护航，从介于伊朗本土及已被行内人士称为“伊朗收费站”的几座岛屿之间穿过。

船只追踪数据显示，过去一周穿过海峡的商船数量略微增加，但也只是战事爆发前的极小部分。

一般上，各国可对海岸线以外12海里（相当于22公里）领海范围内的船只进行检查。法律专家指，伊朗设置收费站的法律依据并不明确；它的理由是执行自卫权，因此须检查商船，商船须因此付费。

 

 

而船运业者与革命卫队商议穿行海峡的过程也会有风险，除了涉及人身安全风险和保险成本之外，也可能触犯相关的制裁或反洗钱法令，因为革命卫队正面对美国、欧盟和英国的制裁。

专家警告，虽然伊朗看似制定了“收费护航”机制，却并不意味着霍尔木兹海峡的船运风险就此降低，因为伊朗须不断展示它有能力威胁商船，才能继续收费，这意味着德黑兰得不时攻击油船。

伊朗最新发声：非侵略方船只可协调通行

据央视最新消息：伊朗外交部发言人巴加埃4月2日表示，伊朗决定对船只通行采取具体措施的原因很简单，因为伊朗需要确保侵略者及其船只不会滥用霍尔木兹海峡对伊朗发动军事侵略，这是基于国际法。

巴加埃同时表示，那些不属于侵略者、不与其有关联、也不支持其对伊朗侵略行动的船只，在与我方当局进行必要协调后，将被允许通过霍尔木兹海峡。这些必要的协调也仅仅是为了确保通行安全。

他强调，虽然无法预测美国会采取什么行动或做出什么反应，但有一点可以肯定，“就伊朗人民而言，我们决心坚定捍卫我们免受侵略的权利，我们别无选择，只能奋起反抗。”

来源：壹航运

来源：江海云航