阳明、以星要慌了！万海运力剑指前十！……每天三分钟，知晓航运事--4月14日
时讯：
这支即将在2026至2030年间陆续交付的庞大且极度年轻化的绿色舰队，将与长荣海运并肩，成为全球前二十大承运人中平均船龄最低的船队之一。更高的运营可靠性以及更强的环保合规能力，将转化为万海在未来可能爆发的运价战中最为致命的成本优势。
近日，武汉新滩海事处执法人员利用“智管平台”系统，发现该“苏淮货XX”轮连续航行时间远超10小时。随即派遣海巡艇前往现场实施检查。
经检查，“苏淮货XX”轮船舶登记证书为内河散货船，按要求需配备2名船员。船舶配员证书附加规定说明：连续航行作业时间超过10小时，应增加驾驶员1名。但该轮连续航行时间远超10小时，航行期间未按要求增配船员。
因此认定该轮在配员方面违反规定。海事处要求该船进行整改并给予处罚。
近期，宜昌海事局枝江海事处辖区连续出现浓雾、团雾天气，江面能见度骤降，局部不足200米，严重低于船舶安全航行标准。为保障水上交通安全，宜昌枝江海事处第一时间对辖区大雾水域实施临时交通管制。
然而，海事执法人员通过电子巡航发现，仍有部分船主心存侥幸，无视海事管理机构发布的禁航指令，冒险航行。执法人员迅速与“江渝**”"华渝**"“华渝**”三艘船舶取得联系，制止其冒险航行行为，要求就近选择安全水域抛锚接受调查。
5、形势不明！三艘通过，三艘掉头！
美国和伊朗的谈判进行之际，三艘超大型油轮4月11日通过了霍尔木兹海峡，其中两艘为中国油轮。这相信是美伊达成停火协议后首批离开波斯湾的船只。美伊谈判星期天12日无果而终，霍尔木兹通行前景仍不明朗。据报，三艘准备驶入海湾的油轮在即将进入霍尔木兹海峡前又掉头返回。这三艘船的过境为何被取消尚不清楚，但这一决定是在美国和伊朗在巴基斯坦举行的谈判无果而终的消息传出后不久做出的。
6、“长慈”轮突发火灾！
指数、政策
经查，船检证书注明该船B级航区载重线标准高度为560mm，C级航区为460mm；但现场实际测量显示，B级航区载重线高度仅为405mm，C级航区为300mm。实际勘测高度与检验证书标注的高度不一致，涉嫌私自更改载重线。
面对询问，船长称船从出厂就是这样，未私自改动。执法人员按照相关规定和程序对该轮实施了滞留，并对该船涉嫌违法行为进行严厉查处。
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