沿海运价整体小涨!商谈氛围回暖,新增需求陆续释放。沿海、长江、运河基准运价:江运价平、运河运价稳、油价不变【E航聊运价】第1891期
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
4月16日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周四!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江小船运价上涨1元;大船运价上涨2元;
北仑方向进江各类型船运价暂维稳;
青岛方向进江各类型船运价均上涨1元;
华南航线5.3-5.7万吨运价上涨1元;5.7-7.5万吨运价上涨1元;
北方到太仓航线4-5万运价上涨1元; 5-5.7万吨运价上涨1元;
运价分析:
下游部分电厂机组检修完毕,叠加南方局部地区阶段性高温,沿海电厂日耗有所回升;同时进口煤成本高企、北方港口库存持续下行以及部分煤种结构性偏紧,也为煤价形成底部支撑并带动价格上行。部分终端有优化库存热值结构的需求,刚需采购得到有效保障。但距离夏季用煤高峰尚需时日,高温持续范围及时间有限,未来10天,江南、华南及西南地区东部等地多降雨,水电及清洁能源出力有望进一步提升,将对火电需求形成明显抑制,多数电厂库存水平充足,较暂难出现大规模集中补库行情,需求释放空间相对有限。后续运价走势需关注天气变化、港口库存去化节奏及进口煤价格变动。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价为9元/吨;
江阴到武汉运价为12元/吨;
江阴到城陵矶运价为16元/吨。
长江下水运价:
长江下水各航线运价暂维持稳定;
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周四长江上下水各航线运价暂继续维持稳定。
今天大通流量为35200,和上期比上涨。三峡出库流量今天为11800立方米/秒左右;4月长江中下游进入汛期,桃花汛期间,船舶行驶难度增加;加上大通流量加速,上行耗油增加。虽然终端电厂采购意愿不高。但非煤货物略有增加。运价受到油耗,汛期和需求增加多重影响开始止跌上行。
综合供需基本面来看,短期内运价继续再底部徘徊,随着汛期水位渐涨,工业企业复工复产提速、电厂春季补库需求逐步释放,长江运价有望企稳上涨。
E航长江指数为849.5;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为11元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为18元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为23元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为32元/吨;
周四运河各主要航线运价均暂维持稳定。
近期因为美伊处于休战和谈期,国际油价预计震荡下行。加上国内煤炭、以及非煤货物经过前一段时间运输后,市场渐渐清淡,总体船多货少,运价近期处于下行趋势。后期市场要看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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油价分析:
今天船燃价格均暂维稳,外港轻重油价格维持不变。长江运河轻油价格今天保持不变。具体见下表。
周四布伦特指数维持在95美元区域附近。今日,美原油价格短线继续走低。据媒体消息,美伊新一轮谈判可能在本周举行,美国称有望与伊朗达成协议,市场对于供应中断的担忧得到缓解,地缘风险溢价回落,部分多头资金获利了结,国际原油价格延续承压回调,进一步试探下方关键支撑区域。但宏观层面不确定性仍未消散,油价波动率维持高位,注意保持谨慎态度。
今日船用燃油价格涨跌
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
16日20时至17日20时,东海北部海域将有6~7级、阵风8级的东南风,北部湾将有5~6级、阵风7级的东南风。
预计,4月17日夜间至21日白天,渤海将有6~7级、阵风8级增大至8~9级、阵风10级的大风,渤海海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾、南海西北部和中西部海域将有5~6级、阵风7级的风,黄海大部海域、东海大部海域将有6~8级、阵风9级的大风,台湾海峡将有6~7级、阵风8级的风。
2026年4月16日,近期北方各大港口均有短时大风封航,具体如下。
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