【买卖船】2020年第38周买卖船及新造船市场报告

时间：2020-09-21

编辑：E航网管理员

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市场指数

市场综述

二手船市场

散货船方面：BDI指数在近几周有明显的跌势，但是二手船成交方面似乎尚未波及。上周我们依然录得了可观的成交数据。Capesize型船“CAPE FUSHEN” (206,180 DWT, 2006Japan)以1380万美元转手予新加坡船东BergeBulk；“Crown 58" supramaxes型船“Asia Emerald II”和“Asia Emerald III”以1650万美元的价格打包出售给了中国船东；handysize型船“KING COFFEE“(32,809 DWT, 2012 Japan)，压载水装置已安装，最终以925万美元售出。

集装箱船方面：集装箱运价市场的强势表现下，买卖船市场也表现活跃。上周我们录得7艘集装箱船的成交。其中 “Miami”(5085TEU,2007,Korea)以850万美元的价格出售给新加坡买家，而另一艘“Kota Laju“（4250TEU，2007，China）以同样的价格出售给了欧洲船东；2005年的“Moen Island”（2824TEU,2005，Korea）以630万美元成功转手。（其他成交及详细信息请见下页成交表格）

新造船市场

散货船方面：中国民生信托有限公司在中船澄西订造4+4艘kamsarmax散货船，新船预计2022年1月开始交付，单船造价约在2700万至2800万美元之间，若备选订单全部生效，交易价值将达到2.24亿美元。

集装箱船方面：2020年9月11日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司和中国船舶工业贸易有限公司与德翔海运公司利用云签约方式成功签订2+2艘1900TEU集装箱船建造合同。此次签约的1900TEU集装箱船为自主研发，总长172米，型宽27.5米，结构吃水10米，计划在东南亚区域内服务，配备开式除硫装置。（其他成交及详细信息请见下页成交表格）

拆船市场

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拆船市场在最近几天完成了大量交易。大多数散装货船的拆船价格在350美元/ 轻吨左右或以上。尽管集装箱船市场正在复苏，但上周依然看到两艘支线船以355-385美元/ 轻吨的价格在孟加拉国送拆，分别是“Haian Song” (10244LDT,1121TEU, 2001 Poland)以355美元/轻吨成交，“Sinokor Yokohama”（4692LDT，832TEU，2000 China）拆得385美元/轻吨的价格。（其他成交及详细信息请见下页成交表格）

钢板价格方面

国内造船板市场成交减量，价格弱势下调。截至周五，10mm造船板价格报收4441元/吨，20mm造船板价格报收4363元/吨，均下调约10元/吨。国际中厚板价格方面，日本市场报收792美元/吨，无变化，而中国市场下调3美元/吨，报收578美元/吨。(后附国内造船板与中日韩中厚板价格信息供参考）