赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与地中海航运（MSC）成为首批恢复波斯湾北部海运连接的大型班轮公司之一。
据壹航运最新获悉：自今年3月中东战争升级以来，由于霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）局势持续恶化，波斯湾上游地区的大部分海运通道实际上已处于中断状态。
而赫伯罗特与MSC近日分别推出的新服务，则被业内视为一个重要信号：即班轮公司已经开始接受“霍尔木兹海峡短期内难以恢复正常通航”的现实。
据了解，地中海航运和赫伯罗特两家公司在过去三天内相继公布了新的运输方案，主要通过第三方支线船（feeder vessel）以及陆桥（land bridge）运输组合，重新建立波斯湾北部地区与国际航运网络之间的连接。
所谓“陆桥方案”（land bridge），即利用海运+陆路运输相结合的方式，绕开目前实际上仍接近关闭状态的霍尔木兹海峡。
业内人士指出，这意味着大型班轮公司正在开始构建“长期绕行模式”，而不再仅仅将当前局势视为短期危机。
事实上，本周一该地区再度爆发的军事冲突，也进一步强化了这一判断。
随着霍尔木兹海峡安全风险持续升高，包括导弹袭击、船舶检查、电子干扰以及保险成本飙升等问题不断加剧，越来越多航运公司开始调整其在中东地区的运营模式。
目前，多数国际航运公司仍对霍尔木兹海峡维持高度谨慎态度。
虽然部分船公司此前曾尝试恢复部分航线运营，但持续升级的地区安全风险，使得“完全恢复正常通航”仍遥遥无期。
分析人士认为，赫伯罗特与MSC率先恢复替代性运输网络，可能会推动更多班轮公司跟进，并进一步改变未来中东区域物流格局。
同时，这也意味着：海湾地区货物流向、转运模式以及全球供应链结构，正在因中东局势而发生新一轮调整。
来源：壹航运
