04月14日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1353.82点，环比上涨49.77点。分子指数来看，沿海线指数报收1394.18点，环比上涨45.87点；沿江线指数报收1298.07点，环比上涨55.15点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为52.4元/吨，期环比上涨2.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为53元/吨，期环比上涨2.5元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为54元/吨，期环比上涨2.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为67.1元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为67元/吨，期环比上涨1.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为64元/吨，期环比上涨2元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为64.2元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为55元/吨，期环比上涨2.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为54.6元/吨，期环比上涨2.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为59.8元/吨，期环比上涨2.5元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为57.7元/吨，期环比上涨2.3元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续上涨趋势。近期北港煤价宽幅震荡，经过一周的下探后未在底部停留直接反弹拉升，市场也有点晕头转向。随着夏季一点点临近，下游电厂补库需求也逐步增强，对市场煤的接受度开始提高；同时化工、建材等非电用煤需求持续支撑煤炭和海运市场。北方港锚地船舶数有所下降，运力供应接近2019年同期水平，海运费利多因素逐渐显露，今日运价继续保持上涨。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计50条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计43条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计22条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存444万吨↓3万吨，国投曹妃甸港库存480.4万吨↓10.2万吨，京唐港库存570.4万吨↑3.6万吨，黄骅港库存200万吨↓14万吨，合计1694.8万吨↓23.6万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
