下一个目标是天然气？业内人士：消息不可靠

　　据美媒彭博社当地时间5月10日报道，目前中国已有至少两家规模较小的液化天然气(LNG)进口商被告知，要求暂停从澳大利亚进口新产品。报道认为，这是中澳关系恶化后对双边贸易产生影响的又一例证。

　　不过，报道也指出，除此之外，其他大型和小型中国进口商的采购计划并未改变，因此在天然气领域，相关限制措施的影响将是有限的。

　　根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的数据显示，中国二线液化天然气买家的购买量约占国家总进口量的11%，中海油、中石化、中石油等大型国有企业则占据了剩余的进口量。

　　数据还显示，澳大利亚是全球最大的液化天然气供应国之一，而中国四成以上的液化天然气是从该国进口的。据中国海关总署今年年初所报数据显示，2020年中国从澳大利亚进口液化天然气约2900万吨，约占总进口量的46%。

　　报道称，目前没有任何迹象表明相关产品的交付会被转移，去年澳大利亚对华出口了价值约130亿澳元(约合100亿美元)的液化天然气，替代有一定的难度。

　　就在5月6日，中国国家发展改革委作出决定，自即日起，无限期暂停国家发展改革委与澳大利亚联邦政府相关部门共同牵头的中澳战略经济对话机制下一切活动。值得注意的是，这是中澳关系恶化以来，首次正式冻结外交机制。

　　在此之前，澳联邦政府某些人士基于冷战思维和意识形态偏见，推出了一系列干扰破坏两国正常交流合作的举措。莫里森政府不仅悍然宣布撕毁维多利亚州的“一带一路”协议，还让澳国防部重新审查中国岚桥集团租借澳达尔文港99年的协议。

　　事到如今，彭博社则认为，知情人士透露中方官员下达的“口头指令”，恰好呼应了去年中方向部分发电站和钢铁厂下达的有关停止进口澳大利亚煤炭的“口头通知”。而此前在液化天然气领域，中国曾于2018年对从美国进口的产品加征过关税。

　　“水龙头不仅被关掉了，还被彻底拆除了。”在上周中方无限期暂停中澳战略经济对话机制后，一名为中企在澳投资提供咨询的律师告诉《澳大利亚金融评论报》，澳联邦政府破坏双方合作的举动可能会对中国在澳投资造成致命打击。

来源：航运在线