每天三分钟，知晓航运事！--5月22日航运综合。内有语音新闻

据了解，2012年9月29日中午「屏新101号」在索马里首都摩加迪沙东南方外海约321里之印度洋公海海域上进行远洋作业的时候，遇到了携带不详枪支的海盗。

「屏新101号」和当时在场的其他3艘渔船与海盗展开了激烈的搏斗。为了避免这些海盗继续留在海上危害他人，当时「屏新101号」上面的两名巴基斯坦安保人员，在船长汪峰裕的命令下将这几名落水的海盗射杀。

由于汪峰裕从未与台湾方面说明案件的经过，遭台湾方面逮获归案，审判的罪名也是非常离谱——杀人罪。依照4项杀人罪名各判13年有期徒刑，合并执行26年，案件经过上诉二审，在5月18日遭驳回仍维持原判。

「屏新101号」引起国际关注。

自从去年以来，航运业运费飙涨早已不是一件新鲜事，许多贸易商早已经对运费的飙涨感到麻木。然而现如今，花了还几倍的钱货却还迟迟不见踪影，却是令这些零售商和制造商感到更为苦闷的一件事。

港口拥堵日益严重 航运准班率骤降；有航运管理人士指出，目前美国南加州邻近的洛杉矶和长滩港口延误最为严重，85%的船舶至少需抛锚8天才能作业，集装箱货物在码头滞留时间最长达到2个月。由于美国进口商存在大量的需求，以补充过去一年在疫情限制期间耗尽的库存，这正令美国最大的贸易门户面临以往难以想象的海上船只堵塞。

5月20日，记者从江苏海事局获悉，《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》，将于2021年7月1日正式实施。这是该规定自2003年出台以来的第三次修订。本次修订有望进一步释放江苏深水航道的“黄金效益”。本次修订在航路设置、航行规则、服务举措等方面进行了全面优化。

5月19日2120时，叶辉队长在夜间巡航过程中，因视线不良，无法高效观测辖区通航秩序，主动致电交管中心，与交管中心联动执法。交管中心值班员查看VTS系统发现“瑞蚨112”轮在道仕袱水域，未按规定航路行驶，提前划江，当即电话通知西塞山执法大队执法人员。由于该轮是危险品油船，不按规定航路行驶存在较大安全隐患。叶辉队长立即指挥海巡艇赶往现场，并保持现场与交管中心联动取得轨迹截图等证据。2140时，海巡12349艇追上并安全挂靠“瑞蚨112”轮，执法人员向船长展示电子巡航系统航行轨迹截图，未按规定航路行驶违章事实清楚、证据确凿，经过执法人员的教育批评，船长承认了错误，愿意接受处罚，执法人员收存证书立案调查。