每天三分钟，知晓航运事！--5月28日航运综合。内有语音新闻

继撕毁维州与中国的“一带一路”协议之后，澳大利亚变本加厉，近期澳有关方面和人士表示考虑收回澳大利亚达尔文港，撕毁此前签订长达99年的租借合约，并采取重新审查措施。就此，山东岚桥集团5月26日下午于香港召开新闻发布会，对上述问题做出回应。岚桥集团表示，澳大利亚北领地政府与山东岚桥集团签署的租赁期为99年的港口租赁协议是具有法律约束力的协议，按照基本的契约精神及商业合作互信原则，港口租赁协议项下约定的权利义务应得到各方当事人的尊重及履行。

当地时间5月26日早上6时许，日本一艘渔船在北海道附近，与一艘俄罗斯船只相撞，事故导致日方渔船3名船员死亡，2名日本船员受伤。事后，俄罗斯驻日大使馆发文表示哀悼。

事发后，“第八北幸丸”号上的5名船员均被“阿穆尔”号救起，但其中3人失去意识，后被确认死亡。此外，还有2人因轻伤被送医治疗；俄方“阿穆尔”号上的23人都未受伤。阿穆尔号随后驶向纹别市港口。日本海上保安厅派出巡逻艇前往现场调查情况，还在调查是否有燃料泄漏的情况发生。

中国籍船舶、在中华人民共和国管辖海域设置的海上设施、船运集装箱，以及国家海事管理机构确定的关系海上交通安全的重要船用设备、部件和材料，应当符合有关法律、行政法规、规章以及强制性标准和技术规范的要求，经船舶检验机构检验合格，取得相应证书、文书。证书、文书的清单由国家海事管理机构制定并公布；

第十条　船舶依照有关船舶登记的法律、行政法规的规定向海事管理机构申请船舶国籍登记、取得国籍证书后，方可悬挂中华人民共和国国旗航行、停泊、作业。

第十四条　中国籍船舶的所有人、经营人或者管理人应当为其国际航行船舶向海事管理机构申请取得海事劳工证书。

小编5月26日从广州海事局获悉，该局主导撰写的《关于修订港口国监督程序(Resolution A.1138(31))的提案》日前正式提交至国际海事组织，并正式列入综合履约(III)分委会第7次会议议程。

“该提案是由广州海事局主导撰写并成功提交至国际海事组织的首个提案，实现了广州海事局参与国际海事事务工作“零”的突破。”广州海事局监管一处处长王瑾辉向记者介绍道。

广州海事局持续关注国际海事资讯动态，以对港口国监督和航运业带来的不利影响为切入点，确定将“在特殊原因而无法登轮情况下，各成员国可采取远程港口国监督这一临时性替代措施”作为提案方向。在交通运输部海事局、广东海事局的专业指导下完成提案撰写工作，成功提交至国际海事组织。