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每天三分钟,知晓航运事!--6月7日航运综合。内有语音新闻


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每天三分钟,知晓航运事!周一早新闻0607

新闻聚

 

时讯:
1、砂石来源不明、无证驾驶——海事执法抓获涉海运输内河船;

日前,在灌河口拦截线驻守的海事执法人员发现一条行迹可疑的船,执法人员立即再乘上海巡艇,准备追击。船上船员看已无法逃脱,只能配合执法人员接受检查。

执法人员上船后,对船舶及船员相关证书进行了检查。经初查,发现该船涉嫌内河船违法从事海上运输 、船舶证书不在船、船员无适任证书等违法行为,且其不能说明所载货物砂的来源。

因该轮船员涉嫌无证驾驶机动船且货物砂来源不明,执法人员立即通知海警登轮实施联合调查。

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2、张家港船闸开展“大船小证和船舶标志标识不符”专项整治活动;

为进一步维护公平、公正的水运环境,2021年3月1日起至5月31日,张家港船闸管理处开展了为期三个月的“大船小证和船舶标志标识不符”专项整治活动。

活动开展以来,张家港船闸通过悬挂横幅、语音播报、发放宣传单等多种形式向船员及船舶代理加强宣传引导,广泛宣传大船小证及船舶标志标识不清的危害,营造良好的氛围。活动过程中,张家港船闸运调股与稽查股密切配合,加强船舶核查:一是对首次录入收费系统的船舶必须进行复核丈量,并要求船主出示船舶检验证书、产权证书、营运证书、身份证等信息;二是通过远调初检、航政艇现场巡查、视频监控抓拍等对进入船闸远调待泊区及引航道的船舶进行重点核查;三是对进入闸口的船舶再次核查,并对已发现问题的改进情况及时跟进。

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3配员不足借人打卡,瞒不过“海事之眼”!

配员不足是船舶的常见违法行为,部分船舶通过减少配员来减低运营成本,这种做法严重威胁船舶的航行安全。对此,佛山三水海事处抓规律、加力度,充分利用现代化信息手段强化监管,有力查处船舶违章行为。5月以来,佛山三水海事处利用“海事之眼”小程序查获配员不足案件22宗。

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4、南通海事局成功处置首次国际航行船舶压载水检测超标行为;

为贯彻落实《中华人民共和国长江保护法》,积极履行《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,践行船舶防污染“江苏模式”全覆盖要求。近期,南通海事局联合江阴海关压载水检测实验室,对马绍尔群岛籍“SEAMELODY”轮的压载水进行了取样检测,这是自2019年1月22日《国际航线船舶压载水和沉积物控制与管理公约》正式对我国生效以来,南通海事局开展的首次国际航行船舶压载水检测工作。

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5、达飞轮船一季度净利暴增4229%,集运业全面爆发;

世界第四大集装箱航运公司达飞轮船CMA CGM发布今年第一季度财务报告,报告期内该公司净利润超过了20亿美元,相对于去年同期翻了42倍,且该公司预计集装箱行业今年全年都将繁荣。

业绩显示,报告期内该公司实现总收入100.72亿美元,去年同期为71.9亿美元,同比上升49.2%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)31.85亿美元,同比大涨227.2%;EBITDA率增加16.2个百分点至29.7%;集团净利润由上一年同期的4800万美元上涨至20.78亿美元(约合132.89亿人民币),同比增长4229%;

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6、超22亿!广东湛江宗海砂采矿权成功出让 资源储量3500万方;

近日,广东省湛江市4宗海砂开采海域使用权和采矿权接连出让,总资源储量在3500万方左右,出让成交总价共计约22.4亿元。具体情况如下:

一、广东省湛江市徐闻东部海域JH20-02区块海砂;

二、广东省湛江市徐闻东部海域JH20-03区块海砂;

三、广东省湛江市徐闻东部海域JH20-04区块海砂;

四、广东省湛江市徐闻东部海域JH20-05区块海砂;

7海事危险品管理专项整治三年行动开始啦;

5月29日,随着最后一根缆绳系岸,满载LNG可移动罐柜的“泛洲6”轮安全靠泊连云港港,这是该港口首次靠泊此类型危险货物运输船舶。为保障该轮进出港口及在港期间作业安全,连云港海事局提前谋划,主动联系,为船东、货主提供安全运输方案,并由海巡艇全程护航进出港口。

近年来,连云港徐圩石化产业基地等建设项目不断推进,危险货物码头泊位陆续增加,进出港船舶尤其是大吨位船舶的数量和密度都有较大增加。危险货物船舶安全运输监管成为连云港海事的重要课题之一。

“为此,我们积极创新工作机制,提出建立从申报审批到适装适运、从静态审核到过程控制、从预防预控到应急处置的‘三分五控’监管体系。”连云港海事局危管防污处执法人员穆浩然介绍。

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指数、政策

8刚刚,广州港发布《关于南沙港区最新疫情防控措施的通告》;

刚刚,广州港集团发布:

关于南沙港区最新疫情防控措施的通告;

各位尊敬的客户:

根据各级政府疫情防控的要求(见附件),进一步管控港区疫情输入风险,保障各位司机的身体健康,进出南沙港区作业的货车司机,需要执行以下防疫措施:;

1、码头所有涉及拖车的预约进港和单证业务,全部通过相应公司网站、微信等线上办理,无须与码头人员接触。

2、司机进入码头前,需扫闸口处场所码,经码头工作人员检查,体温正常、粤康码显示绿码才可进闸。

3、司机进入码头后,需全程戴口罩,严禁司机下车,严禁丢弃物品垃圾等;如装卸过程中遇到特殊情况,电话联系码头中控(见进港证的背面)。

4、货车离开码头后,按照南沙区政府防疫“点对点”闭环管理原则,只能通过南沙港快速路及与其连接的高速公路。

5、目前南沙港区(南沙一二三期集装箱码头,南沙粮食通用码头,南沙汽车码头,南沙港发石化码头,南沙小虎石化码头),大船班期,驳船,拖车作业一切正常。

如有违反以上规定,码头按违章处理,并报送政府防疫部门处理。

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9十项禁令!严禁随意扣船、拦截!

6月4日,交通运输部印发《关于严格规范公正文明执法的意见》,附十条禁令。禁令内容如下:

交通运输行政执法禁令;

一、严禁漠视、侵害从业人员合法权益;

严格贯彻执法为民理念,禁止对待群众冷硬横推、不及时受理和处理群众投诉举报,禁止侵害当事人的陈述申辩权、救济权、隐私权,禁止随意干扰企业正常生产经营活动。

二、严禁随意扣留车船、证件或财物;

严格依法实施行政强制措施,禁止无法律法规授权扣留当事人车船、证件或财物,禁止通过证据先行登记保存变相扣留,禁止扩大证据登记保存对象范围。

三、严禁随意拦截正常行驶、航行的车船;

严格执行勤务巡查制度,禁止违反规定随意拦截正常行驶、航行的车船开展检查,禁止不符合安全要求拦截检查。

四、严禁以罚代管、一罚了之;

严格执行处罚与教育相结合,禁止实施处罚不纠正违法行为,禁止实施处罚不说明理由、不开展普法教育。

五、严禁趋利执法;

严格执行罚缴分离制度,禁止下达或者变相下达罚没款指标,禁止乱罚款、乱收费、乱摊派。

六、严禁以权谋私;

严格遵守廉洁纪律,禁止隐匿、截留、挪用、私分或者变相私分罚没财物,禁止索要或者收受当事人财物,禁止利用职务便利为请托人谋取利益。

七、严禁未经查实案件事实作出处罚决定;

严格执行调查取证规定,禁止以诱导、欺骗、恐吓、威胁等方式询问当事人,禁止不听取当事人陈述申辩作出处罚决定,禁止违法推定作出处罚决定。

八、严禁粗暴执法;

严格恪守职业道德,禁止以恶劣态度、粗暴方式对待当事人,禁止使用轻蔑、歧视、侮辱等语言与当事人交谈。

九、严禁选择性执法;

严格秉公执法,禁止歧视性执法和滥用自由裁量权,禁止办人情案、关系案、金钱案。

十、严禁无执法证件从事执法;

严格执行交通运输行政执法人员持证上岗制度,禁止无证执法、超越职权执法,禁止不出示执法证件上岗执法。

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来源:E航网

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