每天三分钟，知晓航运事！--6月6日航运综合。内有语音新闻

近期，就有一艘船因船员疲劳而“寿终正寝”了！因触礁对船体损害太大，船直接被拖到了拆船厂。而该船在触礁前，有数次机会避免事故发生，但都错过了。

根据报道，这是一艘散货船Kaami号，载有1,927吨由回收材料制成的燃料芯块离开爱尔兰的德罗赫达港，前往瑞典的斯利特港口，船上8名俄罗斯船员。

出发后不久，海上气象状况突然极度恶化，凌晨2点左右，Kaami号在波涛汹涌的海浪中，不偏不倚，直接狠狠撞上了岩石。

船长向英国海岸警卫队求援后，海岸警卫队派遣直升飞机，疏散了8名俄罗斯船员。

而随后据英国海事事故调查委员会调查事故原因发现，该船在触礁前存在一系列问题，其中罪魁祸首之一就是：船员疲劳！

据香港当地媒体报道，6月2日17时30分左右，昂船洲大桥附近海面一艘远洋货船起火，当地消防接警后迅速展开救援行动。香港消防处表示，火势于今日（周四）8时20分大致被扑灭。大火焚烧近15小时，所幸船上15名船员未受伤。

现场图片显示，起火货船船身向左后方倾斜，但尚未进水。船身前方吊机装有大量被烧毁的金属废弃物，未见冒出浓烟，但后方船吊仍有白烟冒出，其余船体未见有烧毁痕迹。

据知名海事媒体FleetMon报道，该船于5月31日由广东南沙来港，原定前往越南富美港，船上载有约2000吨钢材，事发时正在使用吊机进行货物作业，船舶管理公司为中国威海某公司。

我们是welfine/好嘉轮船员，我们船于2020.10.11抛锚于广东珠海锚地，船上拉的货物是澳洲煤炭，基于贸易制裁，我们船已抛锚近8个月了。

我们向请有关部门出于人道主义尽快安排我们休假。我们要回家！！！

6月2日，长江干流江西段环境资源法庭集中宣判两起长江非法采砂案。

经法庭审理查明，两起案件中的被告人章某某、吴某某、梁某某、杨某某违反矿产资源法的规定，在未取得河道采砂许可证的情况下，分别在长江彭泽段、九江八里江段非法盗采江砂，破坏了长江水域生态环境，情节严重，四名被告人的行为构成非法采矿罪。

根据犯罪事实，法庭依法判决四名被告人六个月至九个月不等的有期徒刑，判处五千元至五万元不等的罚金，并承担生态环境修复费用。