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每天三分钟,知晓航运事!--6月5日航运综合。内有语音新闻


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每天三分钟,知晓航运事:周六早新闻0605

最新海进江运价走向:

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最近长江运价走向:

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最新油价走向:

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新闻聚

 

时讯:
1、船舶偷排废油进长江,船长、轮机长等人均被判实刑;

6月3日,江苏高院发布了2020年环境资源审判情况,并发布了典型案例,其中卓航公司等污染环境刑事附带民事公益诉讼案被列为第一个典型案例。在该案中,船长、轮机长等人分别被判处有期徒刑一年六个月至一年四个月不等,且均是实刑。

江苏高院通报,卓航公司通过租赁船舶从事国内水上货物定线运输业务,其经营的国裕1号船配置有油水分离器用于处理废油水。2017年以来,国裕1号船轮机长胡国政为公司利益,不执行防止船舶污染的规定,多次指使轮机部管轮、机工等人逃避监管,将舱底废油水不经油水分离器处理偷排至长江及近海水域,并购买废油水接收证明应付海事部门检查。

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2、盐田港疫情可能给全球供应链又一次带来冲击;

盐田港是世界上最繁忙的港口之一。该港每周至少要为 100 艘船提供服务,但由于五月末 广东省新冠疫情的爆发,已部分关闭了一周的时间。有关数据显示,盐田港 2020 年的总集装箱吞吐量为 1334 万TEU,所以,该港现在的状况很可能进一步打击本就脆弱不堪的全球供应链。

马士基和赫伯罗特等集运公司均已发布声明说正在更改船舶航线,以尽量减少盐田港对运输的干扰。马士基已暂停盐田国际集装箱码头西部港区的所有船舶挂靠,恢复日期将另行通知。

根据5月27日盐田港的官方通知, 5月31日00:00起盐田国际将恢复接收进港重柜,但只接受船舶预计到港日期前三天内的出口重柜,此措施实施时间为5月31日至6月6日。

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3一货船在香港海面起火;火势救熄无人受伤;

一艘远洋货船6月2日下午在香港青衣以南海面冒烟起火,火势于3日上午大致被救熄。香港特区政府方面表示,没有接获人员受伤或油污报告。  

香港特区政府消防处分区指挥官(海务及潜水)于文阳3日会见传媒时介绍,消防处2日下午5时26分接报指青衣以南海面一艘货船起火,随即派出灭火轮水炮和灭火喉等前往救援。

由于货船起火后发生侧倾,火警于2日晚11时09分升为三级。经过整晚的行动,火势于3日上午8时05分被包围,并于8时20分大致被救熄。

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4、盐城港大丰港区滚装码头正式获批对外开放 ;

近日,根据《省政府关于同意南通通常港务有限公司码头等5个码头(泊位)对外开放的批复》,盐城港大丰港区滚装码头正式获批对外开放。

码头位于大丰港区1号作业区集装箱码头南部内侧,码头等级7万吨,泊位总长339米,设计年通过能力商品汽车23万辆,甩挂货物2.2万标箱,对降低悦达起亚及周边汽车企业运输成本、实现南北对流汽车海运、促进汽车外贸进出口具有重要意义。

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5、17家知名油轮船东一季度盈利榜单出炉;排名第一的竟是它;

本榜单选取截至2021年5月31日,已经披露了第一季度业绩的油轮上市公司的财务指标进行统计,共选取营业收入、EBITDA和净利润三大指标进行分析,共计17家油轮公司。其中,纽约证券交易所(NYSE)上市的油轮公司共10家,纳斯达克证券交易所上市的油轮公司共2家,奥斯证券交易所上市的油轮公司共1家,莫斯科证券交易所上市的油轮公司共1家,上海证券交易所上市的油轮公司共3家。

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6、和央视见证南沙四期全自动化码头联合调试;

在央视、广州电视台摄制组的见证下;全球新一代全自动化码头“广州方案”;广州港南沙四期工程实船联合调试成功;

这是广州港南沙港区;突破全自动化操作的一个关键节点,意味着咱们国产的自动化码头TOS系统;已经具备了实际工况运行的能力;一个领先全球具有里程碑意义的全自动码头发展时代已经到来!

7【首例】收货船掩饰、隐瞒犯罪所得案宣判;

近日,庄河市人民法院依法判决1起掩饰、隐瞒犯罪所得案。该案为海警机构自2018年以来,首例在非法捕捞这一上游犯罪未得到有效查处的情况下,对下游掩饰、隐瞒犯罪所得犯罪行为人依法追究刑责的案例,对今后海警机构办理此类案件提供了有力有据参考。

2020年6月,黄渤两海正值海洋伏季休渔期。当月19日,嫌疑人王某某、于某在驾驶运输船收购非法捕捞渔获物期间,于大连庄河海域,被辽宁海警局栖虎舰依法查获,现场控制组织参与者6人,查扣非法收购渔获物97075公斤。

押解该船返港后,海警机构迅速以非法捕捞水产品罪立案调查,并立即组织精干执法力量开展集中审讯及现场取证工作,经过多轮深入调查和政策攻心,嫌疑人最终交代了犯罪事实和同案的非法捕捞渔船。

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指数、政策

8上海波罗的海国际航运公会中心升级为亚太总部;

据上海浦东消息,近日,上海波罗的海国际航运公会中心更名为上海波罗的海国际航运公会亚太中心。

据了解,随着中国航运市场快速发展以及在全球影响力不断增加,上海波罗的海国际航运公会中心的辐射范围和服务功能进一步拓展。此次在吸收原新加坡中心的管理职能基础上,上海波罗的海国际航运公会中心被正式授权由中国总部升级为亚太总部。

9到2026年,海员短缺将创十年最高水平;

德路里发布的最新报告显示,海上职业的吸引力正在减弱。鉴于人力/泊位比的不断上升和船队的持续扩张,到2026年,全球商船队的船员短缺将达到10年来的最高点,这将影响航运企业的招聘,并导致未来人力成本的上升。

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来源:E航网

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