每天三分钟，知晓航运事！--6月11日航运综合。内有语音新闻

近日，海事执法人员正在执行护航任务，一艘由北向南芜湖籍干货船“HZ7”轮，引起了执法人员的注意。在“深蓝智享”平台设置禁止离港报警，要求该轮做好锚泊值守。

1945时，护航任务刚一结束，“深蓝智享”平台发出报警，海巡艇立即调转方向，出发拦截。一个多小时后，成功将违法船舶拦截，执法人员登轮实施检查。

检查中发现“HZ7”轮1167总吨，主机功率706千瓦，该轮本航次于2021年5月11日0600时左右从上海开航，计划开往舟山，船上实际配备有3名船员，分别为驾驶员刘某（上船任职时间2021年3月30日）、值班水手陈某（上船任职时间2021年4月20日）、轮机员薛某（上船任职时间2021年4月10日），这3名船员均未经过相应的专业技术训练，也未按规定取得相应的船员职务证书，均已被实施行政处罚。该轮船舶所有人为张某，因招用未依照《中华人民共和国船员条例》规定取得相应有效证件的人员上船工作被依法处以罚款人民币肆万元整的行政处罚。

据龙岗发布，6月6日，深圳市龙岗区新报告1例新冠肺炎确诊病例，系“5.21”疫情个案1的密切接触者，5月21日已纳入集中隔离健康观察，6月2日解除隔离转7天居家健康监测，属于境外输入关联病例。

详情如下：个案16：罗某，男，45岁，居住在龙岗区西坑吓坝村，为盐田港工人，与个案1在同一场所工作。5月21日至6月1日隔离观察期间，11次核酸检测结果均为阴性。

为推动港口岸电的智能化、集约化管理，进一步激发港口绿色发展动能，南通海事局积极探索海事新型监管机制，推动辖区所有非危码头配备中天智能岸电模块，实现智能化岸电设施100%全覆盖，以数字智慧监管为支撑，加速低压岸电推广应用示范区建设。

近日，《广东推进内河航运高质量发展实施方案》印发，从六大方面提出16项重点工作任务，系统谋划内河航运与综合交通、产业布局协调发展，补齐内河航运发展基础设施短板，推进全省内河航运高质量发展，为广东构建“一核一带一区”区域发展新格局提供有力支撑。

到2022年，广东将基本形成干支衔接、江海联通的内河航道网络，初步构建起集约高效、功能协同的内河港口体系，基本解决内河重要港区通达干线公路“最后一公里”问题，内河航运在综合交通运输中的比较优势进一步凸显，服务区域经济及产业发展能力显著增强。