每天三分钟，知晓航运事！--6月12日航运综合。内有语音新闻

船长：三副，你把AIS关了，我们偷偷的进港，别让海事发现。

三副：船长，这个违法了吧？

船长：你怕啥？有事我担着，让你关你就关！

三副：那我关了。

AIS设备正在关机.....；

三副：船长，海事来检查了；

AIS是船舶重要的航行设备，对防止船舶碰撞和海上人命搜救都具有重要的作用，新的《海上交通安全法》实施以后，非法关闭AIS会有什么后果呢？

在新《海交法》第一百零三条中，清晰列明了责任“套餐”。

责令改正；对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处二万元以上二十万元以下的罚款；对船长、责任船员处二千元以上二万元以下的罚款；暂扣船员适任证书三个月至十二个月。

以上是责任套餐，意味着，不是单独处置。在随手关闭AIS的那一刻，就让船长、责任船员和船东承担了4种责任。而后续的问题是，

1、船长和三副因为被暂扣证书，不能继续在船任职，需要即刻办理解职，并由船东重新调派船长和三副上船工作。

2、违法的船长和三副在3-12个月内不能上船工作。

3、违法的船长和三副还要缴纳2k-2w的罚款。

如果造成事故或其他情况严重的行为，船长和三副（责任船员）还会被吊销船员适任证书，另外，根据最新《刑法（修正案）》，责任人还会被追究刑事责任。

以上，都是在非法关闭AIS后获得的“责任套餐”，你还会去关吗？

关于我市九曲河 “6·08货船碰撞桥梁水上交通事故”的情况通报

经查：2021年6月8日22:10时许，船主李某驾驶船舶“德义1918”由江苏江阴装载700吨左右煤炭运往江苏溧阳途中，在行驶至九曲河路巷水域时强行超越前方船舶。“德义1918”船舶与九曲河路巷桥桥墩发生碰撞，造成九曲河路巷桥桥体断裂，断裂桥体砸中“德义1918”船体。事故无人员伤亡。目前，涉事船主李某正在接受海事部门调查处理，事故航道已基本清理完毕。丹阳市应急管理局;

海事部门的研发投入仅为 16 亿美元。根据IEA的数据，海运企业在海事方面研发投资的总额实际上有所下降，从 2017 年的 27 亿美元下降至 2019 年的 16 亿美元。

在6月10日至17日于伦敦举行国际海事组织海洋环境保护委员会第76次会议(IMO MEPC 76)之前，占全球商船船队比例80% 的ICS强调，日益增长的不确定性导致各方对研发投入的信心下降。因政治风险和由此产生的投资风险不断增加，不明朗的投资环境导致各方对环保船舶燃料及其安全使用所需配套技术研发的投入非常有限。此外，人们对一些拟议使用的替代燃料所涉及的安全问题和有毒气体排放问题也日益担忧。如果各国政府未能向加速研发提供支持，这将为公共和私营部门在海事方面增加投入带来难以想象的风险。

从广西壮族自治区交通运输厅获悉，广西将于2021年完成西部陆海新通道（平陆）运河项目工可报告编制，计划2022年开工建设。届时，按照内河I级航道标准建设，该运河可兼顾通航5000吨级船舶，项目总投资约680亿元。

西部陆海新通道（平陆）运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州灵山县陆屋沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，全长约140公里。运河能够为广西、云南、贵州等省区及广袤的西南、中南、西北地区开辟更便捷经济的出海通道。项目建成后，广西内河将新增一个出海通道，西江航运干线中上游船舶可经西部陆海新通道（平陆）运河从钦州港出海，较由广州出海缩短560公里。有利于促进西部大开发形成新格局，推动西部地区经济高质量发展。