市场整体向好 运价暂归平稳

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39.4元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.5元/吨，期环比上涨0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为39.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为30.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为39.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.9元/吨，期环比上涨0.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续上行走势。大秦线发运基本恢复正常水平，但因装船作业顺畅，环渤海港口库存变化不大，货源结构依旧不均衡。全国大部地区气温回落，民用电支撑较弱，加之水电的冲击，沿海煤炭消耗基本处于淡季水平，但工业用电增量明显，煤炭消耗回落并不明显。近期受期价看涨预期增强影响，市场看涨情绪升温，终端用户锁定高性价比货源，运输市场货盘尚可，加之江船入海严查，非煤货盘释放，沿海煤炭运输需求较乐观，运价暂时平稳。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶预计等1天；京唐港锚地合计50条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计32条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计28条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存516万吨↑8万吨，国投曹妃甸港库存404万吨↓4万吨，京唐港库存570.2万吨↓5.6万吨，黄骅港库存181.9万吨↑1.9万吨，合计1672.1万吨↑0.3万吨。