时间:2021-06-16 | 编辑:E航小辉 | 阅读:599 | 分享: |
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新闻聚合
据报道显示,在斯里兰卡发生火灾并沉没的集装箱船“X-Press Pearl” 号的船长Vitaly Tyutkalo 因对船上灾难性火灾事故负有责任而被斯里兰卡当局逮捕。
当地警方告诉法新社,船长Tyutkalo 尚未受到起诉,但根据斯里兰卡的海洋污染预防法,他可能仍将面临指控。在听证会上,他以约 10,000 美元的个人保证金获得保释,并被禁止旅行,他的护照也已被斯里兰卡当局扣押。
2、最高罚100万元!——鄂赣皖联手打击交界河段非法采砂;
6月11日,湖北、江西、安徽三省水行政主管部门在长江委的主导下,在黄冈签署长江鄂赣皖省际交界河段采砂管理区域合作联动机制工作协议,进一步强化三省省际交界水域的采砂管理协作联动,形成齐抓共管的合力,共同维护交界河段采砂管理秩序。国务院办公厅6月12日发布《关于印发国务院2021年度立法工作计划的通知》,其中明确,今年将制定《河道采砂管理条例》。按照此前水利部公布的《河道采砂管理条例(征求意见稿)》,无证采砂,在禁采区、禁采期采砂,最高可处100万元罚款。
3、注意!长江又一起上行船舶与航标发生碰撞事故;
6月4日上午11:16时,长江金口航道处值班电话接到武汉航道处来电:“有上行船舶与鹦鹉洲大桥3#白浮发生碰撞,导致该航标失常,灯器、椎体、钢丝绳、铁锚均损失,标志船部分损坏。肇事船舶已初步确认并已驶入你辖区,请求协助索赔。”
随后,金口航道处向船方宣贯了航道保护的相关规定。特别是桥区航标,一旦受损,危害性极大,造成的后果不堪设想。肇事船主也认识到由于自己疏于瞭望,才导致碰撞航标的事故发生,并表示今后将严格按照相关规定安全驾驶。
4、越南:数百名游轮船东面临破产风险;
越南广宁下龙湾500多艘游轮停泊在岸边,但它们的主人却因为成了“债务人”而坐立不安。游轮停了,但他们仍然要“负担”费用。
从6月8日中午开始,越南省内游恢复,但通往团洲国际客运港和下龙国际客运港的道路仍然空无一人。
2020 年 1 月越南爆发疫情,导致他将员工从 80 人减至 8 人,主要是为了照看这艘船。一年多来,有 15 艘船大部分时间都在岸上过夜。他每个月都要支付5亿越南盾,其中2亿越南盾是银行利息。
5、山东大智轮40万吨矿砂船6人感染印度变种病毒株;
6、江阴港,某轮见习生关舱盖时,手指被挤掉几根;
今日有兄弟公司XX轮在江阴靠泊卸货结束后关舱盖作业时,操纵关舱机的一水未发现左侧舱口围仍有人在清理煤炭,就开始了关舱动作,而甲板实习生也没有及时发现舱盖滚轮已在滚动,0940时甲板实习生呼喊,听到呼叫声后,操泵水手立即停止关舱泵,甲板其他人员赶到现场查看情况。发现实习生右手被舱盖滚轮碾压受伤。船上紧急联系岸基医疗援助,送医。
7、超9亿美元12艘!又是全球最大单笔;
据日本经济新闻社6月14日报道,日本邮船株式会社将投资超1000亿日元(约合9.12亿美元)订造12艘液化天然气动力汽车运输船,以提升旗下汽车运输船船队LNG动力船舶的比重,满足主要汽车制造商日益增长的减少供应链二氧化碳排放的需求。
据了解,该笔订单一旦生效不仅将是日本最大的单笔LNG动力船舶订单,也将是今年全球新船建造市场最大的单笔汽车运输船订单。根据报道,这12艘LNG动力汽车运输船将全部在日本船厂建造,其中,日本新来岛造船厂和日本造船将分别建造6艘。后者是今治造船和日本联合造船(JMU)于今年1月1月成立的合资船厂。
指数、政策
8、三峡枢纽水运新通道有消息了;
6月10日,交通运输部官网正式发布《交通运输部关于贯彻实施<中华人民共和国长江保护法>的意见》,提出推进三峡枢纽水运新通道前期研究工作;推进内河集装箱等专业化运输发展,研究拓展江海直达领域和范围;持续推进内河船型标准化,推动现有船舶绿色更新改造;建立健全长效机制,全面提升船舶和港口污染防治能力。
9、德胜河入江口门正式封航!断航预计20个月;
6月13日清晨,随着第一块钢板桩的敲定,德胜河长江口门处正式封航!距离长江夹江约1.5km处,正是老魏村枢纽所在地,新建魏村枢纽对老魏村枢纽南移500m进行扩容改建。
根据常州市政府发布的《关于德胜河魏村枢纽扩容改建工程施工期间实施封航的通告》,德胜河入江口门与滨江桥之间的航道段落正式封航,断航时间预计20个月,封航期间禁止任何船舶在管制水域航行。
来源:E航网
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