每天三分钟，知晓航运事！--6月19日航运综合。内有语音新闻

时间：2021-06-19

编辑：E航小辉

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每天三分钟，知晓航运事：周六早新闻0619

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新闻聚合

时讯：

1、终于！19名绝食抗议的船员能回家了；

据悉，国际运输工人联合会 (ITF) 报告显示，被遗弃的散货船“Ula“号上剩余的19 名船员将很快可以回家，他们经历了两年多的磨难终于将要结束。对于一名船员来说，这标志着31个月的船上生活即将结束。

在2019年，这艘船停泊在科威特舒艾巴港，被船东抛弃。由于没有资金支持，也没有目的港，船上原本有25名船员，开始缺乏淡水和食物。根据ITF的报告，他们的工资也被拖欠。

2、南通海事查获一起非法洗舱作业违法船舶：频繁更换作业品种，未记录洗舱流程；

近日，南通经济技术开发区海事处查获一起非法洗舱作业违法行为。

6月10日，南通经济技术开发区海事处执法人员在对嘉民码头靠泊的“兴中油XX”进行现场检查时发现，该轮油类记录簿第二部分记载该船今年以来频繁更换作业品种，装运了燃料油、汽油、柴油、石脑油等货物，但未记录船舶洗舱和洗舱水接收处置流程。

3、浙江一船违规掉头撞坏桥梁；

当天18时35分，一艘装运水泥的货船停靠野池线陆家港桥下游70米左右的绿磐建材公司码头，为了给旁边一艘船舶让出泊位，驾驶人吴某对船舶实施掉头，在掉头过程中船头不慎触碰陆家港桥桥栏杆而发生交通事故，导致桥体受损，船舶无损伤。县交通局执法队姚庄分队执法人员判定当事人吴某实施了不遵守航行、避让和信号显示规则在内河航行、停泊或者作业的行为，构成违法。

4、我国海洋综合科考实习船“中山大学”号试航成功；

6月17日，记者从中山大学获悉，我国海洋综合科考实习船“中山大学”号已于近期在我国东海海域完成常规航行试验，各项指标表现优异，投入使用后将成为名副其实的海上“移动校园”，为中山大学服务国家海洋强国战略再添“重器”。

据介绍，“中山大学”号排水量6880吨，续航力15000海里，具备无限航区全球航行能力，是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船。该船设计方和建造方表示，“中山大学”号是一艘配置高、能力强，创新技术高度集成的新一代大型海洋综合科考实习船。

5、审核不过关海事收回安检缺陷船舶SMS证书；

近日，惠州海事局审核小组对“惠金桥**”船舶实施远程视频SMS附加审核。通过查验，审核组发现该船长对体系文件不熟悉，船舶维护保养不到位，应急训练和演习不达标，公司安全管理体系文件在船舶的运行流于形式，因此本次附加审核不通过，审核组决定收回该船SMS证书。

6、“僵尸船”清理整顿集中行动再获新战果；

今年以来，吉安市交通运输综合行政执法支队再次开展全市“僵尸船”清理整顿集中行动再获新战果，累计摸排可疑船舶22艘，切割僵尸船4艘，持续维护好赣江吉安市段赣江通航安全和水域洁净，巩固了近年来该市“僵尸船”整治成效。

7、福建省第二个40万吨铁矿石码头初步设计通过交通运输部评审；

据福建省交通运输厅消息，6月10日、11日，交通运输部在宁德组织召开宁德三都澳港区城澳作业区1号泊位工程初步设计审查，福建省又一个40万吨铁矿石码头通过评审。与会专家和有关单位代表察看了工程现场，并对该项目设计方案提出合理化意见和建议。交通运输部姜明宝总工程师、福建省交通运输厅寇军总工程师以及省、市相关部门领导参加了会议。