钦州港引航站精心引航助力自动化集装箱码头建设
| 时间：2021-06-29 | 编辑：E航小辉 | 阅读：572 | 分享： |
为了推动钦州港自动化集装箱码头建设，6月23日，钦州引航员成功引领装载5台集装箱岸桥的中国籍“振华32”轮进港，安全靠泊大榄坪作业区8#泊位，标志着钦州港自动化集装箱码头进入自动化双小车岸桥的现场安装调式阶段。
据了解，“振华32”轮上的5台集装箱岸桥是新型自动化双小车岸桥，对比传统单小车岸桥，新型自动化双小车岸桥有主小车和门架小车两种，它们以交替、往返、接力的形式进行装卸，能有效地提高码头整体作业效率。
“振华32”轮全长235米，船宽43米，36600总吨，载重50549吨，抵港吃水8米。为做好该轮的引航工作，当班引航员结合港口航道、气象、水文等各方条件，制定了安全、可靠的引航方案和应急预案，最终在各方的密切配合下，安全引领该轮进港靠泊，助力钦州港自动化集装箱码头建设，为实现北部湾港集装箱的高质量发展注入新动能。
据了解，“振华32”轮上的5台集装箱岸桥是新型自动化双小车岸桥，对比传统单小车岸桥，新型自动化双小车岸桥有主小车和门架小车两种，它们以交替、往返、接力的形式进行装卸，能有效地提高码头整体作业效率。
“振华32”轮全长235米，船宽43米，36600总吨，载重50549吨，抵港吃水8米。为做好该轮的引航工作，当班引航员结合港口航道、气象、水文等各方条件，制定了安全、可靠的引航方案和应急预案，最终在各方的密切配合下，安全引领该轮进港靠泊，助力钦州港自动化集装箱码头建设，为实现北部湾港集装箱的高质量发展注入新动能。
来源：航运界
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