每天三分钟，知晓航运事！--7月2日航运综合新闻来啦！内有语音新闻

时间：2021-07-02

编辑：E航小辉

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每天三分钟，知晓航运事；周五早新闻0702

最新海进江运价走向：

最近长江运价走向：

最新油价走向：

时讯：

1、EEXI真的要来了；

备受关注的国际海事组织海洋环境保护委员会第76次会议于6月10日~17日在线上举行。会议通过了降低国际航运碳强度的技术和营运法规、禁止船舶在北极水域使用和运输重油禁令，并成立了降低碳强度通信组。MEPC 76通过了《MARPOL公约》附则VI的修正案，引入了降低国际航运碳强度的强制性技术和营运措施，包括现有船舶能效指数（EEXI），适用于2023年1月1日后首次年度、中期或国际防止空气污染证书更新验证的船舶；船舶能效管理计划，要求船舶自2023年1月1日起需在船上保存经批准的SEEMP；营运碳强度指标评级机制，自2023年1月1日起生效。

2、突发！印尼一客船沉没，至少7人遇难；

据印尼媒体报道，6月29日当地时间19时20分，在外南梦和巴厘岛之间的红灯吉利马努克海域，一艘过海客运机动船“云集”号发生沉没事故。

船上当时载有41名乘客和16名船员。当地时间6月30日上午，巴厘岛搜救部门负责人宣布，目前死亡人数已上升至7人。其中，5名遇难者身份已被确认，死者被送往吉利马努克健康救助中心。

目前，外南梦吉打邦港的乘客候车室已经被临时用作沉船乘客的治疗室。严重受伤的乘客也已经被立即送往当地医院。对于船只沉没的原因还在调查当中。

3、世界首个数字孪生智能装船系统上线；

6月28日，国能（天津）港务有限责任公司自主研发的智能装船系统上线，这是世界首个基于船岸数字孪生技术的散料行业智能装船系统，经测算，该系统可为船舶平均在泊时间减少8%，提高了作业效率，并增加了作业安全性，极大地推动了天津港智能港口建设，并为全球散货港口全流程智慧化提供了“天津港务方案”。

4、供需两弱市场按下“暂停键”；

为迎接建党百年大庆，全力筑牢安全防线切实做好安保、维稳工作。6月下旬以来，停产、停销煤矿逐渐增多，近日受环京地区交通管制影响，往山西、河北、北京三地汽运销售暂停，主产地长途限制影响较大，长途车拉煤车明显减少，短倒上站及区域内销售影响不大，部分在产煤矿库存增加。

北方五港暂停作业。唐山港：6月28日16点-7月1日18点老港停止所有作业；3640停止装船作业，卸车暂时不影响；国投京唐港：6月28日16点-7月1日18点停止装船作业，卸车暂时不影响；曹妃甸：华电曹妃甸：6月30日0点-7月1日18点停止装船作业，卸车暂时不影响；天津港：6月30日0点-7月1日18点停止全部港口作业；秦皇岛：30日凌晨至1日12点，共12个小时停止作业。

近几天，煤炭产运销影响较大，同时下游采购也处于观望期，短期市场暂时按下“暂停键”，供需双弱。

5、整合港口资源；湖北省港口集团挂牌成立；

6月30日，湖北港口集团挂牌成立。挂牌仪式上，湖北港口集团负责人与襄阳、宜昌等地、市、州政府签署《国有港口资产划转协议》。

据初步测算，整合后的湖北省港口集团，资产总额增加200亿元，净资产增加65亿元，员工人数增加3300人，实现了“三个倍增”：一是港口货物吞吐能力倍增，从1亿吨增长至2.05亿吨；二是码头泊位数倍增，从68个增长至179个，其中新增泊位中60%为3000吨级以上泊位；三是码头覆盖的通航里程倍增，从720公里增长至1545公里，其中长江新增505公里，汉江新增320公里。如今的省港口集团，主业更加突出、功能更加完备、业态更加丰富、发展空间更加巨大。

6、只剩半年，船舶靠港使用岸电，准备好了吗？

交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方案的通知；其中船舶靠港使用岸电要求：；

10；2019年1月1日及以后建造的中国籍公务船、内河船舶(液货船除外)和江海直达船舶应具备船舶岸电系统船载装置，2020年1月1日及以后建造的中国籍国内沿海航行集装箱船、邮轮、客滚船、3千总吨及以上的客船和5万吨级及以上的干散货船应具备船舶岸电系统船载装置。

11；2019年7月1日起，具有船舶岸电系统船载装置的现有船舶(液货船除外)，在沿海控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过3小时，或者在内河控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过2小时，且不使用其他等效替代措施的(包括使用清洁能源、新能源、船载蓄电装置或关闭辅机等，下同)，应使用岸电。2021年1月1日起，邮轮在排放控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过3小时，且不使用其他等效替代措施的，应使用岸电。

12；2022年1月1日起，使用的单台船用柴油发动机输出功率超过130千瓦、且不满足《国际防止船舶造成污染公约》第二阶段氮氧化物排放限值要求的中国籍公务船、内河船舶(液货船除外)，以及中国籍国内沿海航行集装箱船、客滚船、3千总吨及以上的客船和5万吨级及以上的干散货船，应加装船舶岸电系统船载装置，并在沿海控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过3小时，或者在内河控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过2小时，且不使用其他等效替代措施时，应使用岸电。

7、紧急救援！“翔渝998”有船员落水！

“渝道标305，渝道标305，我是翔渝998，我船有人员落水，请你船救助落水人员!”

6月27日15时30分左右，一阵急促的求救声从丰都基地渝道标305艇的甚高频中传出。正在老鸭石巡航的当班船长周红全立即拉响有人落水声号，全体船员按照应急应变部署卡要求，各就各位，准备好救生圈、抓钩、毛巾等物品。经过反复瞭望搜索，发现落水者在水面双手挥动，浮上浮下，被湍急的江水冲向下游。周船长果断驶往落水区域，各船员按照平时演练流程将落水者救起。上船后，用事前备好的毛巾、衣物为其保暖，恢复体温。