07月09日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收913.81点，环比下跌0.8点。分子指数来看，沿海线指数报收974.23点，环比下跌0.3点；沿江线指数报收830.37点，环比下跌1.6点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31.3元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为48.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为45元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为45.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.6元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。本周北方港库存下降较多，一是发运倒挂的持续影响，二是下游终端寻货采购有所增加。近半个月多，市场消化政策面利空影响，北港煤价实际下降未达预期，原因是煤价受到用电需求高峰和北港持续低库存影响的支撑，当前北港煤价走势依然强势。随着下游各终端需求的平稳释放，海运市场利多因素增多，但北港低库存和低调入量抵消了部分利多因素。北方港锚地船舶数快速下降，运力供需关系处于一定平衡，今日运价保持平稳。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计10条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计54条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计27条船舶，预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计37条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存396万吨↓9万吨，国投曹妃甸港库存289万吨↓9万吨，京唐港库存532.7万吨↓2.7万吨，黄骅港库存213.6万吨↓15.9万吨，合计1431.3万吨↓36.6万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
