时间:2020-10-09 | 编辑:E航网管理员 | 阅读:724 | 分享: |
北斗卫星导航系统是我国自主建设运行的全球卫星导航系统,可在全球范围内全天候、全天时提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务,同时具备短报文通信能力。北斗三号作为北斗一号、北斗二号的升级版,由24颗中圆地球轨道卫星、3颗地球静止轨道卫星和3颗倾斜地球同步轨道卫星组成,也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的全球卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)现已成为联合国卫星导航委员会认定的全球导航服务供应商之一。
北斗建设
1994年,启动北斗一号系统建设,2000年建成,由4颗试验卫星组成。
2004年,启动北斗二号系统建设,2012年建成,由14颗组网卫星和6颗试验卫星组成。
2009年,启动北斗全球系统即北斗三号建设,由30颗组网卫星和5颗试验卫星组成。2020年7月31日,习大大宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通,提供全球服务。
系统组成
北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。
空间段
北斗系统空间段由若干地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星等组成。
地面段
北斗系统地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站,以及星间链路运行管理设施。
用户段
北斗系统用户段包括北斗兼容其他卫星导航系统的芯片、模块、天线等基础产品,以及终端产品、应用系统与应用服务等。
核心参数
服务方式
北斗卫星导航系统服务,包括开放服务和授权服务。开放服务采用无源定位,普通用户无需授权,即可通过北斗芯片获取导航、定位和授时信息;授权服务采用有源定位,用户需要北斗卡授权,才能通过北斗芯片在获取导航、定位和授时信息的同时,额外获得短报文通信服务。根据《北斗导航民用服务资质管理规定》规定,只有拥有北斗导航民用分理服务资质的单位才能能提供这种授权服务。
实际应用
随着北斗三号系统开启全球组网,北斗系统已经在道路交通、铁路、测绘、授时、航运、航空等多个行业中得到应用,并呈现出更为广泛的趋势,并不只局限于传统意义上的导航定位服务。在应用中,北斗系统提高了各行业的信息化水平、智能化水平,提升了各行业业务管理能力。
个人位置服务
作为全球卫星导航系统,装有北斗卫星导航接收芯片的设备在全球范围内给用户提供位置服务,搜寻路线。
气象应用
北斗系统在卫星气象方面的应用,可以提升天气预报、气候监测水平,提高空间天气预警水平,提升气象防灾减灾能力。
道路交通管理
通过在车辆上安装卫星导航设备,车辆的位置信息能自动转发到北斗中心站。这些位置信息可用于道路交通管理,同时可用于重点车辆24小时全方位实时监控等。
铁路智能交通
通过北斗与高铁技术的集成融合,实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升,使铁路运营更加安全高效、更加绿色环保、更加便捷舒适。
航运
北斗系统将在任何天气条件下,为水上航行船舶提供导航定位和安全保障。同时,北斗系统特有的短报文通信功能将支持各种新型服务的开发应用,例如航标遥测。
航空运输
在飞机偏离航线或跑道时,北斗系统能自主判断出该错误,瞬时向飞机上的导航终端发出警告信号,飞机上的导航终端就会自动优选信号更完好的北斗卫星进行导航,避免事故。为航空运输提供更多的安全保障。
应急救援
在发生地震、洪灾等重大灾害时,北斗系统除导航定位外,还具备短报文功能,通过北斗终端可及时报告所处位置和受灾情况,有效缩短救援搜寻时间,提高抢险救灾时效,大大减少人民生命财产损失。
未来发展
未来,伴随北斗三号的全球推广应用,北斗导航应用市场非常广大,其发展前景一片光明。
北斗+服务
与传统服务性行业深度融合,创造基于时空位置的新商态、新业态,如电子商务物流、移动互联网金融、移动在线共享教育、分享交通等。
北斗+功能
北斗+物联网/输电网,就不再是传统意义的信息网络,它更是一个物质、能量和信息互相交融的泛在网,所传递的不仅是传统意义的信息,还包括与人类需求相关的物质和能量传输的信息。人类活动的实体空间与虚拟的网络空间信息融合。
北斗+产业
为制造业向无场所经济提供时空位置服务,可从设计、生产、销售到售后服务以及产品远程感知去运控的全流程对传统产业进行空间共享。
北斗+技术
与传感器、多种无线通信、微电机其他定位方式等技术融合,室内外多传感器融合,可为各行业提供泛在、智能的时空位置服务。
东海航海保障中心作为全国海事系统中唯一一家拥有北斗导航民用分理服务资质单位,海事北斗用户现已普及至航保、海事、行业、企业等各个领域。现正根据交通运输部《北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划》要求,着力向国内“四类重点船舶”、内河船舶航行服务监管、航标遥测遥控和应急遇险报警等领域进行应用推广。
来源:航运安全新动态
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