自 1979 年记录以来，日本造船厂雇用的技术和工程人员人数首次降至 10,000 人以下。
日本造船商协会 (SAJ) 数据显示，工程技术人员数量在过去 12 个月下降了近 4.6%，从 10,030降至 9,570 。
过去十年，这一数字下降了 38%。
2010 年，最近一次造船热潮结束之际，日本各船厂共雇佣了 15,451 名技术人员。
日本技术人员数量不断减少，从侧面反映了订单量下滑以及来中韩厂商的激烈竞争。
SAJ相关数据显示，日本船厂目前手持订单为 534 艘，达1790 万总吨，而 2010 年为 1,105 艘，达4200 万总吨。
今年日本国内造船厂的关闭潮似乎愈演愈烈。
名村造船(Namura Shipbuilding)已将旗下子公司佐世保重工(Sasebo Heavy Industries)撤出商业造船业。
Mitsui E&S Shipbuilding旗下的玉野和千叶两家船厂已无订单，并将建造任务转移到一家中国合资企业。
川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)是另一家愈发重视在中国生产的大型造船厂。 三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)已将旗下小柳工厂封存，并出售给大岛造船厂(Oshima Shipbuilding)。
来源：航运在线
